Despu\u00e9s de realizar permanentes pruebas durante una a\u00f1o en la capital del Reino Unido, la multinacional Ford logr\u00f3 concluir que los veh\u00edculos comerciales h\u00edbridos enchufables (PHEV) pueden ser la opci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica y f\u00e1cilmente disponible para las compa\u00f1\u00edas que buscan alcanzar objetivos de aire limpio en las ciudades.<\/p>\n
Ford hace este anuncio tres meses despu\u00e9s de que en Londres se implantara la primera Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) del mundo. Esta norma representa un estricto est\u00e1ndar de emisiones de veh\u00edculos en una ciudad.<\/p>\n
Con ello los veh\u00edculos que transiten por esta zona deber\u00e1n cumplir nuevas y m\u00e1s precisas normas sobre emisiones de gases de escape o pagar una tasa diaria. La medida busca controlar el aire letal y librar a la ciudad de los coches m\u00e1s contaminantes.<\/p>\n
En esta situaci\u00f3n Ford hizo sus tests con la furgoneta \u201cFord Transit Custom\u201d, un veh\u00edculo\u00a0 h\u00edbrido enchufable (PHEV) en Londres. De esta forma, la multinacional estudi\u00f3 la forma en que las furgonetas pueden contribuir a que las flotas de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n no perjudiquen la calidad del aire.<\/p>\n
El ensayo cont\u00f3 con aportes de 5.2 millones de euros por parte del Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada (financiado por el Gobierno del Reino Unido) y 20 unidades de Ford Transit Custom Plug-In Hybrid con las cuales se cubrieron 240.000 km durante un a\u00f1o.<\/p>\n
La Ford explic\u00f3 que las pruebas buscaban comprobar si las empresas lograr\u00edan con el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de emisiones cero, realizar las mismas tareas rutinarias que llevaban a cabo d\u00eda a d\u00eda con sus veh\u00edculos di\u00e9sel.<\/p>\n
El 75% del kilometraje de la flota empleada por la Ford en el centro de Londres y el 49% en el \u00e1rea metropolitana de la ciudad se recorri\u00f3 utilizando energ\u00eda el\u00e9ctrica pura. Los resultados demostraron que estas furgonetas h\u00edbridas, incluso sin contar con una red para la recarga del veh\u00edculo, lograron reducir las emisiones de CO2 en el centro de la capital brit\u00e1nica.<\/p>\n
Cabe destacar que las furgonetas utilizaron cuando se necesit\u00f3, la flexibilidad del extensor de gama de gasolina para recorrer trayectos m\u00e1s largos.<\/p>\n
Todos las conclusiones y mejoras a que se llegaron en las pruebas ya fueron incorporadas por la compa\u00f1\u00eda, con el fin de mejorar el modelo de fabricaci\u00f3n en serie de Transit Custom Plug-In Hybrid.<\/p>\n
La furgoneta que saldr\u00e1 a la venta a finales de 2019 tendr\u00e1 las mejoras que buscan un mayor rendimiento del motor y pantallas que ayudar\u00e1n a los conductores a conseguir la m\u00e1xima regeneraci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Despu\u00e9s de realizar permanentes pruebas durante una a\u00f1o en la capital del Reino Unido, la multinacional Ford logr\u00f3 concluir que los veh\u00edculos comerciales h\u00edbridos enchufables (PHEV) pueden ser la opci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica y f\u00e1cilmente disponible para las compa\u00f1\u00edas que buscan alcanzar objetivos de aire limpio en las ciudades. Calidad de aire y eficiencia: mejor circulaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n