![\"\"](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Delta-Depot-comienza-operaciones-en-el-puerto-de-Barcelona.jpg\")
<\/p>\nLa firma Delta Depot Barcelona, DDB, inici\u00f3 a principios de julio sus operaciones de almacenaje y reparaci\u00f3n de contenedores en el dep\u00f3sito de contenedores del puerto de Barcelona. Su objetivo es consolidarse en el mercado durante el primer ejercicio basados en las proyecciones de un fuerte incremento en la demanda para este a\u00f1o.<\/p>\n
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Incluso y a pesar de la pandemia, para DDB las perspectivas son positivas en el momento de valorar el comportamiento y las tendencias de la din\u00e1mica del transporte mar\u00edtimo en la actual coyuntura.<\/p>\n
La situaci\u00f3n actual, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, junto con las exigencias del mercado, obliga a tener todo el equipo disponible y en \u00f3ptimas condiciones. Bajo este escenario DDB afirma que cada metro cuadrado disponible para desarrollar sus labores resulta realmente valioso.<\/p>\n
La operativa comenz\u00f3 con una inversi\u00f3n de tres millones de euros en las instalaciones del puerto de Barcelona, espacio destinado para el almacenamiento, reparaci\u00f3n y limpieza de contenedores vac\u00edos.<\/p>\n
De hecho, el proyecto comenz\u00f3 antes de la pandemia cuando el Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Barcelona en septiembre de 2019, le otorg\u00f3 a DDB una concesi\u00f3n administrativa destinada a la construcci\u00f3n de un dep\u00f3sito de contenedores mar\u00edtimos ubicado dentro del recinto portuario.<\/p>\n
Gracias a la concesi\u00f3n, Delta Depot Barcelona podr\u00e1 ocupar su nuevo dep\u00f3sito en el puerto durante un plazo total de 15 a\u00f1os.<\/p>\n
Con una parcela de 21.364 metros cuadrados de superficie situada en el Muelle Prat, la empresa ya cuenta con un espacio \u00f3ptimo para atender a sus clientes, entre los cuales ya se encuentran varias navieras referentes del sector.<\/p>\n
El nuevo dep\u00f3sito es una apuesta por la tecnolog\u00eda. Est\u00e1 interconectado e informatizado. Incluso DDB impuls\u00f3 la implementaci\u00f3n del internet de las cosas (IoT), para generar ciclos operativos m\u00e1s eficientes para la empresa y para toda la cadena de producci\u00f3n.<\/p>\n
Con respecto a la maquinaria, refieren que iniciaron con dos carretillas elevadoras para contenedores de la marca Kalmar provenientes de Shanghai, con capacidad de estibar hasta siete metros de altura gracias a los m\u00e1stiles de estiba de contenedores vac\u00edos.<\/p>\n
Las carretillas tienen motor Volvo TAD-881-VE Euro 5 y vienen dotadas con el sistema Adblue que permite reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno.<\/p>\n
Las dos nuevas unidades fueron descargadas a inicios de mayo en la terminal de APM Terminals del puerto de Barcelona. Ven\u00edan a bordo del buque \u201cEssen Express\u201d de Hapag-Lloyd, que las carg\u00f3 en Shanghai (China), donde fueron construidas.<\/p>\n
Esta etapa de puesta en marcha del proyecto ha sido de gran inter\u00e9s y satisfacci\u00f3n para la compa\u00f1\u00eda, por cuanto es un gran logro haber completado el proyecto en el cual han trabajado durante tanto tiempo.<\/p>\n
El trabajo que se realiza en DDB es realmente vital para toda la cadena de suministro, teniendo en cuenta que los contenedores cruzan el mundo transportando no s\u00f3lo mercanc\u00eda, sino tambi\u00e9n plagas invasoras en productos agr\u00edcolas y forestales o diferentes insumos industriales y maquinaria. En ellos se trasladan todo tipo de mercanc\u00edas.<\/p>\n
La limpieza, desinfecci\u00f3n, restauraci\u00f3n y mantenimiento de los contenedores, son labores esenciales para el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
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