{"id":4869,"date":"2021-09-17T08:00:26","date_gmt":"2021-09-17T06:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/clusterlogistic.org\/?p=4869"},"modified":"2021-10-14T12:44:45","modified_gmt":"2021-10-14T10:44:45","slug":"escasez-de-chips-se-hace-sentir-en-logistica-del-sector-automovilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clusterlogistic.org\/es\/escasez-de-chips-se-hace-sentir-en-logistica-del-sector-automovilistico\/","title":{"rendered":"Escasez de chips se hace sentir en log\u00edstica del sector automovil\u00edstico"},"content":{"rendered":"

Debido a la crisis de microchips necesarios para la producci\u00f3n y la log\u00edstica de autom\u00f3viles, las plantas de Ford, Renault, Seat y PSA, entre otras en Espa\u00f1a, han tenido que reajustar sus planes de producci\u00f3n producto de la escasez de este insumo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Justo cuando el sector comenzaba a recuperar sus normales vol\u00famenes de producci\u00f3n de antes de la pandemia, los fabricantes de equipo original, OEM (Original Equipment Manufacturer) experimentan un d\u00e9ficit en el abastecimiento de microchips. Esta situaci\u00f3n ha provocado la paralizaci\u00f3n de la producci\u00f3n de los fabricantes.<\/p>\n

Los microchips o semiconductores son componentes indispensables en la fabricaci\u00f3n de un veh\u00edculo convencional que en promedio puede tener m\u00e1s de 100 unidades.<\/p>\n

La escasez que comenz\u00f3 desde mediados de 2020, llevar\u00e1 a la industria a perder aproximadamente m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades de producci\u00f3n a nivel mundial durante el primer trimestre de 2021.\u00a0 As\u00ed lo concluy\u00f3 el \u00faltimo estudio de la Association of European Vehicle Logistics, ECG.<\/p>\n

Las consecuencias en Espa\u00f1a y en Europa<\/h2>\n

En nuestro pa\u00eds particularmente las consecuencias se empezaron a apreciar cuando a finales de diciembre del a\u00f1o pasado, Seat inform\u00f3 que ten\u00eda dificultades por el desabastecimiento de chips.<\/p>\n

Sin embargo y ya durante los \u00faltimos meses de 2021, la situaci\u00f3n tambi\u00e9n ha afectado a Ford, Renault y PSA (Stellantis), fabricantes que han tenido que hacer reajustes a sus planes de producci\u00f3n, reduciendo el n\u00famero de turnos y la cantidad de veh\u00edculos fabricados.<\/p>\n

Por su parte, Europa es uno de los continentes m\u00e1s afectados por el problema. De hecho, una de cada cinco plantas de ensamble ha sido afectada, aunque se estima que el n\u00famero de fabricantes de autom\u00f3viles afectados sea mayor.<\/p>\n

Los motivos de la crisis<\/h2>\n

Son varios los factores que ocasionaron la falta de semiconductores en el mercado. Para empezar, la pandemia detuvo las m\u00e1quinas en el sector automotriz y a su vez, se increment\u00f3 la demanda de la electr\u00f3nica de consumo para el trabajo y actividades diarias.<\/p>\n

Por ello, los chips se destinaron a la fabricaci\u00f3n de m\u00f3viles, video juegos y ordenadores personales. En este panorama, los fabricantes de microchips tuvieron que buscar otros clientes para lograr el punto de equilibrio del negocio.<\/p>\n

Ahora que las l\u00edneas tradicionales de producci\u00f3n se reactivaron, los fabricantes de equipo original descubrieron que es m\u00e1s rentable trabajar para la electr\u00f3nica de consumo que para la producci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n

A esta situaci\u00f3n se le suman otras causas como la guerra comercial entre China y Estados Unidos, los desajustes en la producci\u00f3n, condiciones clim\u00e1ticas adversas y accidentes en algunas unidades productivas.<\/p>\n

Se estima que continuar\u00e1n las dificultades en los pr\u00f3ximos meses, incluso a\u00f1os, para lograr responder a la demanda actual de semiconductores. El tema es que es un insumo que no es posible escalar de forma r\u00e1pida y que hasta ahora s\u00f3lo se ha logrado producir en la medida que aumenta la demanda.<\/p>\n

En la actualidad, los grandes fabricantes de autom\u00f3viles que han reportado alteraciones en su producci\u00f3n por falta de microchips son: Mercedes-Benz, Ford, Renault, Honda, JL, Stellantis, Volkswagen y Toyota.<\/p>\n

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