![\"\"](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Puerto-de-Tarragona-busca-ocupacion-total-del-suelo-logistico-en-su-ZAL.png\")
<\/p>\nCon el objetivo de llegar a la ocupaci\u00f3n total, el puerto de Tarragona contratar\u00e1 un especialista externo en promoci\u00f3n de suelo log\u00edstico para la Zona de Actividades Log\u00edsticas, ZAL.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n del especialista ser\u00e1 por un a\u00f1o y medio, para lo cual el Puerto de Tarragona abri\u00f3 la licitaci\u00f3n del contrato.<\/p>\n
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El principal objeto del mismo contempla la asistencia t\u00e9cnica especializada en el desarrollo de proyectos de suelo log\u00edstico e industrial, as\u00ed como la b\u00fasqueda, contacto y evaluaci\u00f3n de potenciales inversores para la ZAL.<\/p>\n
El presupuesto de la licitaci\u00f3n es de 177.870 euros y un valor estimado de 147.000 euros.<\/p>\n
Gracias a esta contrataci\u00f3n, la Autoridad Portuaria de Tarragona tendr\u00e1 apoyo para adelantar gestiones en la comercializaci\u00f3n de suelo log\u00edstico o industrial.<\/p>\n
Esto incluye la identificaci\u00f3n y an\u00e1lisis de potenciales concesionarios, asesor\u00eda, an\u00e1lisis de viabilidad de propuestas, redacci\u00f3n de contratos, diligencias, elaboraci\u00f3n de memorandos de entendimiento y pliegos de concesi\u00f3n.<\/p>\n
Las labores del especialista se desarrollar\u00e1n en tres etapas: la primera de dise\u00f1o; la segunda la prospecci\u00f3n y la tercera en focalizar en la implantaci\u00f3n de empresas en la ZAL.<\/p>\n
La meta es lograr la ocupaci\u00f3n total de la Zona de Actividades Log\u00edsticas del puerto, para obtener un m\u00e1ximo beneficio y un retorno econ\u00f3mico para el puerto que favorezca los resultados de la operaci\u00f3n y repercuta de manera positiva en la regi\u00f3n mediante la generaci\u00f3n de empleo cualificado.<\/p>\n
A pesar de todos los inconvenientes y la repercusi\u00f3n de la pandemia, el Port de Tarragona para inicios de 2021, afirm\u00f3 que m\u00e1s de 45 empresas en la en la Zona de Actividades Log\u00edsticas, manifestaron gran inter\u00e9s en la ZAL por la escasez de espacio log\u00edstico cercano.<\/p>\n
La expectativa es mayor ya que es un territorio por donde pasar\u00e1 el Corredor Mediterr\u00e1neo que llevar\u00e1 directo al centro de Europa.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Port busca establecer un flujo intermodal entre la terminal de La Boella y la futura Terminal Intermodal de Guadalajara (Corredor de Henares), con lo cual los concesionarios de la ZAL tendr\u00e1n un f\u00e1cil acceso al mercado del centro peninsular.<\/p>\n
Estas perspectivas impulsaron a consolidar la contrataci\u00f3n del especialista externo en promoci\u00f3n de suelo log\u00edstico.<\/p>\n
La Autoridad Portuaria de Tarragona en su momento manifest\u00f3 que hay 15 operadores del sector inmolog\u00edstico interesados en la ZAL. Adem\u00e1s, 25 del sector\u00a0 log\u00edstico propiamente y 5 empresas de transporte.<\/p>\n
Los operadores interesados buscar\u00edan lograr una concesi\u00f3n en terrenos que por su situaci\u00f3n son catalogados como estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
Potenciar la ZAL supone para el Port de Tarragona un salto para confirmar su papel de hub euromediterr\u00e1neo y proyectar la infraestructura catalana como potencia log\u00edstica.<\/p>\n
Desde que naci\u00f3 hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os, se le ha considerado un proyecto de alto impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n
La idea naci\u00f3 en 1989, aunque los terrenos se comenzaron a comprar a\u00f1os despu\u00e9s y desde entonces su gesti\u00f3n no se ha detenido y sigue siendo impulsada.<\/p>\n
De hecho, la inversi\u00f3n estimada en la ZAL para los pr\u00f3ximos a\u00f1os seg\u00fan el Plan Director del Port de Tarragona 2020-2023, es de 30 millones de euros.<\/p>\n
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