![\"Los](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Los-_tenders_-una-herramienta-clave-ante-la-crisis-de-suministros-y-el-alza-de-los-precios.jpg\")
<\/p>\nAnte la crisis de suministros y el incremento generalizado de los precios, los\u00a0 \u201ctenders\u201d tuvieron que reinventarse.<\/p>\n
Los recientes cambios en las circunstancias econ\u00f3micas y de la cadena de suministro, han ocasionado dudas acerca de la figura de los tenders o concursos para contratar proveedores de transporte o de servicios log\u00edsticos por parte de las empresas cargadoras.<\/p>\n
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En la actualidad se est\u00e1 cuestionando su existencia y c\u00f3mo han sido concebidos de forma tradicional focalizados en los precios seg\u00fan lo han denunciado muchas veces los transportistas.<\/p>\n
Por ello y desde tiempos recientes, se est\u00e1 buscando reinventar esta figura para centrarse en el servicio y no en el factor precio.<\/p>\n
Cada actor de la cadena log\u00edstica y del transporte, opina acerca de c\u00f3mo ven a los tenders.<\/p>\n
Por ejemplo, las empresas cargadoras manifiestan que son una herramienta indispensable para comparar y saber si se est\u00e1 pagando por debajo, por encima o en l\u00ednea al mercado.<\/p>\n
Todo con el fin de adecuar todo lo que se necesita contratar a nivel de servicio que se necesita y para tener visibilidad del \u201ccost breakdown\u201d (estructura desglosada de costos) del proveedor.<\/p>\n
Tambi\u00e9n consideran esta figura como una buena opci\u00f3n cuando se busca un servicio espec\u00edfico con determinadas condiciones<\/p>\n
Seg\u00fan Nuria LacaciLa, secretaria general de la Asociaci\u00f3n de Cargadores de Espa\u00f1a, ACE, \u201ccuanto mayor sea la incertidumbre alrededor de las variables que influyen en la log\u00edstica y el transporte, es cuando m\u00e1s sentido tiene un tender, ya que el precio no es el principal criterio\u201d.<\/p>\n
Bajo este escenario, los cargadores conf\u00edan en esta herramienta, pues al eliminarse las medianas y peque\u00f1as empresas, as\u00ed como los aut\u00f3nomos, s\u00f3lo podr\u00e1n trabajar si es a trav\u00e9s de un gran cargador, lo cual es un problema para la competitividad, para el servicio y para el desarrollo del sector.<\/p>\n
Por su parte, para Jordi Esp\u00edn, secretario general de Transprime Spanish Shippers\u2019 Council, los tenders son un term\u00f3metro plural del mercado. Son necesarios para establecer un marco de colaboraci\u00f3n para desarrollar las operaciones acorde a los costes ofertados.<\/p>\n
Asegura que los tenders tal y como se conoc\u00edan hasta 2019, ya no son v\u00e1lidos. Indica que los tenders subasta van a desaparecer,\u00a0 sobre todo en entornos con falta de oferta y servicios log\u00edsticos.<\/p>\n
As\u00ed mismo, David Ausina (7Experts), manifiesta que el contexto actual es un buen escenario para abrir di\u00e1logos entre cargador y transportista, despu\u00e9s de fijarse las nuevas reglas por parte del Gobierno.<\/p>\n
En la actualidad todos jugamos bajo las mismas reglas lo cual da m\u00e1s seguridad al negociar. Afirma que el Supply Chain Operations Manager apunta ahora a que los tenders o concursos cuentan con un mejor marco de estandarizaci\u00f3n en comparaci\u00f3n al que exist\u00eda hasta la fecha.<\/p>\n
Y en este sentido, prosigue David Ausina, y con el fin de combatir la incertidumbre generada por la subida generalizada de los precios, destaca el papel que desempe\u00f1a la democratizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda para cargadores y proveedores y su aplicaci\u00f3n a las din\u00e1micas de los tenders.<\/p>\n
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