![\"Debido](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Debido-a-la-inflacion-el-transporte-por-carretera-alcanzo-precios-record-en-el-tercer-trimestre-de-2022.jpg\")
<\/p>\nSi bien el mercado del transporte de mercanc\u00edas por carretera super\u00f3 con fuerza los estragos de la pandemia, desde entonces las cosas no volvieron a ser como antes.<\/p>\n
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En la actualidad, adem\u00e1s de seguir recuper\u00e1ndose de las consecuencias que trajo el Covid, hoy se deben afrontar otros desaf\u00edos como la\u00a0 inflaci\u00f3n y una recesi\u00f3n anticipada que ya se sinti\u00f3 a finales del 2022.<\/p>\n
Todo indica que hay y habr\u00e1 un mayor aumento de los costos que amenazan el bienestar de los transportistas.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes de Eurostat, la oficina estad\u00edstica de la Uni\u00f3n Europea, en todos los pa\u00edses europeos la inflaci\u00f3n est\u00e1 aumentando.<\/p>\n
En septiembre alcanz\u00f3 una tasa anual r\u00e9cord del 9,9 % en la zona euro en comparaci\u00f3n al 9,1 % de agosto de 2022.<\/p>\n
En general y seg\u00fan la Eurostat, m\u00e1s de la mitad de los 19 pa\u00edses de la eurozona alcanzaron niveles de inflaci\u00f3n de dos d\u00edgitos en el mes de septiembre del a\u00f1o que termin\u00f3.<\/p>\n
La mayor contribuci\u00f3n a la inflaci\u00f3n anual en esta regi\u00f3n provino del sector energ\u00e9tico.<\/p>\n
La energ\u00eda tuvo un incremento de precios hasta del 40,8%, sin contar con el combustible, la mayor preocupaci\u00f3n del sector transporte.<\/p>\n
De hecho, el gas\u00f3leo de automoci\u00f3n medio ponderado se acerc\u00f3 a los 2.000 euros en noviembre de 2022, frente a los 1.500 euros que alcanz\u00f3 a principios del a\u00f1o 2022. Este comportamiento indic\u00f3 un aumento del 33,3 % en los precios.<\/p>\n
De otra parte, el precio medio de una carga en Europa alcanz\u00f3 niveles sin precedentes, lo que podr\u00eda incrementar m\u00e1s los costos de transporte en Europa, que de hecho han aumentado en los \u00faltimos meses hasta en un 10 % .<\/p>\n
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Andrejs Petrovs, director de Desarrollo en Girteka Europe West, indic\u00f3 que la perspectiva es que la inflaci\u00f3n contin\u00fae y persista en la mayor\u00eda de las econom\u00edas y que el precio del combustible se mantenga elevado.<\/p>\n
Por lo tanto, es probable que las tarifas de transporte por carretera contin\u00faen siendo altas como en la actualidad.<\/p>\n
Agrega que debido a los efectos de la alta inflaci\u00f3n y una probable recesi\u00f3n en Europa, es posible ver una disminuci\u00f3n en la demanda de los consumidores. De presentarse, podr\u00eda registrarse una desaceleraci\u00f3n del crecimiento del volumen de carga por carretera.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe de Ti, Upply e IRU Benchmark, los costos de transporte aumentaron significativamente en el segundo trimestre del 2022 debido a la guerra en Ucrania y el consiguiente aumento del precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n
Los precios del sector transporte tambi\u00e9n subieron en el tercer trimestre del a\u00f1o pasado. Incluso, los altos precios del di\u00e9sel propiciaron un entorno m\u00e1s costoso para los transportistas de mercanc\u00edas por carretera que operan en Europa.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el informe indica que la escasez de conductores, que ya eleva los costes laborales, puede continuar creciendo en este nuevo a\u00f1o. Esto se traduce en un aumento del 40 % en los puestos de conductor de camiones que no se pueden cubrir en Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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