{"id":6831,"date":"2023-05-05T08:00:23","date_gmt":"2023-05-05T06:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/clusterlogistic.org\/?p=6831"},"modified":"2023-04-26T11:07:57","modified_gmt":"2023-04-26T09:07:57","slug":"puerto-de-tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clusterlogistic.org\/es\/puerto-de-tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares\/","title":{"rendered":"Puerto de Tarragona ampl\u00eda muelle para barcos auxiliares"},"content":{"rendered":"<p>El atraque del muelle de Cantabria del Puerto de Tarragona se ampli\u00f3 a 196 metros lineales, destinados a barcos auxiliares. La d\u00e1rsena recibi\u00f3 una incorporaci\u00f3n de 62 metros lineales que facilitar\u00e1n el servicio auxiliar a la embarcaciones que llegan al enclave portuario. Entre los servicios que podr\u00e1n realizarse en la d\u00e1rsena luego de la ampliaci\u00f3n est\u00e1n las pr\u00e1cticas, el amarre, Salvamento Mar\u00edtimo, Guardia Civil y otros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6832\" src=\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Puerto-de-Tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Puerto-de-Tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares.jpg 1000w, https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Puerto-de-Tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares-300x200.jpg 300w, https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Puerto-de-Tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares-768x511.jpg 768w, https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Puerto-de-Tarragona-amplia-muelle-para-barcos-auxiliares-705x470.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Cabe recordar que el muelle que recibi\u00f3 la ampliaci\u00f3n no era utilizada por ninguna embarcaci\u00f3n por su falta de capacidad. El muelle est\u00e1 ubicado en el extremo sur del muelle de Cantabria y fue habilitado por las autoridades portuarias con el fin de dar un mejor servicio a los barcos que atracan en el puerto de Tarragona.<\/p>\n<p>Con la ampliaci\u00f3n que recibi\u00f3 el muelle, las embarcaciones de servicios auxiliares como el de practicaje, el de amarre y el Servicio de Salvamento y Seguridad Mar\u00edtima contar\u00e1n con una zona no solo abrigada para sus operaciones, sino que tambi\u00e9n estar\u00e1 pr\u00f3xima a la bocana del puerto.<\/p>\n<h2>Inversi\u00f3n en el muelle para barcos auxiliares<\/h2>\n<p>Fuentes del puerto de Tarragona comentaron que la inversi\u00f3n realizada para la ampliaci\u00f3n del muelle para barcos auxiliares fue de 346.446 euros m\u00e1s impuestos.<\/p>\n<p>En concreto, la obra se conform\u00f3 con la construcci\u00f3n de cuatro plataformas de atraque y amarrada. Dichas plataformas se unieron para lograr una l\u00ednea de atraque continuo de cuarenta y cinco metros lineales. Esta l\u00ednea de atraque est\u00e1 destinada a lanchas r\u00e1pidas y embarcaciones de peque\u00f1as dimensiones.<\/p>\n<p>La plataforma tambi\u00e9n fue reforzada con un sistema de vigas que permitir\u00e1 que barcos de mayor volumen puedan atracar. A su vez, permitir\u00e1 que la construcci\u00f3n resista las labores de atraque y amarre.<\/p>\n<p>Se pudo conocer que la nueva construcci\u00f3n de la l\u00ednea de atraque est\u00e1 protegida por defensas comerciales. Tambi\u00e9n cuenta con una escalera protegida, dedicada a las embarcaciones que est\u00e9n de servicio.<\/p>\n<p>Por otra parte, la obra contempl\u00f3 la instalaci\u00f3n del alumbrado, la red de agua y otros servicios necesarios. Adem\u00e1s, la ejecuci\u00f3n de las obras se realiz\u00f3 teniendo en cuenta un plan de gesti\u00f3n de residuos.<\/p>\n<h2>Facilitar operaciones<\/h2>\n<p>En definitiva, la actuaci\u00f3n de ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea de atraque en la d\u00e1rsena auxiliar del muelle de Cantabria busca facilitar las operaciones de los servicios portuarios. Tambi\u00e9n uno de sus objetivos es mejorar la seguridad mar\u00edtima.<\/p>\n<p>En total, la incorporaci\u00f3n fue de 62 metros lineales, que al sumarse dan un resultado total de 196 metros lineales. Con estas dimensiones, la d\u00e1rsena puede facilitar los servicios auxiliares de las embarcaciones que atracan en el muelle.<\/p>\n<p>Cabe recordar que el puerto de Tarragona cuenta con una estrategia de crecimiento que se basa en cinco ejes. Entre ellos se encuentra el impulso de las infraestructuras, donde se enmarca la reciente actuaci\u00f3n de ampliaci\u00f3n del muelle. En cualquier caso, el puerto cuenta con objetivos de crecimiento que buscan reforzar su posicionamiento tanto dentro de los puertos espa\u00f1oles como en los puertos del Mediterr\u00e1neo. El puerto de Tarragona aspira a convertirse en un centro log\u00edstico de transporte intermodal y un espacio donde se realicen actividades log\u00edsticas de valor a\u00f1adido.<\/p>\n<div id=\":7fk\" class=\"pG\" role=\"img\" data-tooltip-contained=\"true\" data-tooltip-align=\"b,l\" data-tooltip-delay=\"1500\" aria-label=\"No importante\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El atraque del muelle de Cantabria del Puerto de Tarragona se ampli\u00f3 a 196 metros lineales, destinados a barcos auxiliares. La d\u00e1rsena recibi\u00f3 una incorporaci\u00f3n de 62 metros lineales que facilitar\u00e1n el servicio auxiliar a la embarcaciones que llegan al enclave portuario. 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