![\"DB](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/DB-Schenker-lanza-camion-de-40-toneladas-a-base-de-hidrogeno.jpg\")
<\/p>\nEl proveedor global de servicios de log\u00edstica DB Schenker anunci\u00f3 que est\u00e1 utilizando el primer cami\u00f3n semirremolque de Alemania a base de hidr\u00f3geno, aprobado para la operaci\u00f3n regular. El veh\u00edculo de carga es utilizado por la oficina de Colonia para el tr\u00e1fico diario entre Colonia y Eupen, B\u00e9lgica. De esta manera, DB Schenker marc\u00f3 un hito al convertirse en el primer proveedor de servicios log\u00edsticos que opera en Alemania un veh\u00edculo de celda de combustible, en la clase de cuarenta toneladas.<\/p>\n
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El cami\u00f3n a base de hidr\u00f3geno fue fabricado por Hyzon, quien destaca como proveedor global de movilidad el\u00e9ctrica. Cuenta con operaciones en Estados Unidos, Pa\u00edses Bajos, Australia y China. Por otra parte, DB Schenker est\u00e1 utilizando el veh\u00edculo como modelo de pago por uso ofrecido por la empresa Hylane. Esta organizaci\u00f3n se especializa en el alquiler de veh\u00edculos comerciales neutrales de CO2. Asimismo, la colaboraci\u00f3n entre Hylane y DB Schenker ya cuenta con cerca de dos a\u00f1os e incluye proyectos conjuntos.<\/p>\n
Hylane est\u00e1 enfocada en brindar soluciones integrales de hidr\u00f3geno al sector log\u00edstico. De esta manera, minimiza el riesgo para sus clientes e impulsa la transici\u00f3n de veh\u00edculos di\u00e9sel a veh\u00edculos de cero emisiones en la industria.<\/p>\n
Representantes de DB Schenker han expresado que la puesta en funcionamiento del cami\u00f3n forma parte de las acciones que realizan para lograr sus objetivos de sostenibilidad. Cyrille Bonjean, vicepresidente de Transporte Terrestre en Europa de la organizaci\u00f3n asegur\u00f3 que est\u00e1n trabajando para lograr los objetivos planteados de sostenibilidad. Asimismo, record\u00f3 la importancia de cooperar con empresas innovadoras y de alto rendimiento con movilidad ecol\u00f3gica.<\/p>\n
Por su parte, el vicepresidente de Transporte Terrestre de Alemania y Suiza, Ralf Tobbe, record\u00f3 que la regi\u00f3n cuenta con una bien desarrollada estructura de tanques. Indic\u00f3 que el \u00e1rea de Colonia es muy adecuada para tal fin, al tiempo que asegur\u00f3 que se planean m\u00e1s motores de tracci\u00f3n de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Hyzon ha desarrollado una tecnolog\u00eda de celda de combustible de hidr\u00f3geno. Su objetivo es el suministro de camiones y autobuses de trabajo pesado sin emisiones a clientes globales. La intenci\u00f3n de la organizaci\u00f3n es mitigar las emisiones del transporte diesel a nivel mundial.<\/p>\n
Para ello, la contribuci\u00f3n de la empresa est\u00e1 enfocada en la sustituci\u00f3n de veh\u00edculos de di\u00e9sel y la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Cabe recordar que las emisiones del transporte diesel son unas de las mayores a nivel mundial.<\/p>\n
Entre sus funcionalidades, el modelo de Hyzon que est\u00e1 utilizando DB Schenker cuenta con excelentes requisitos previos para su funcionamiento fiable. Posee una autonom\u00eda de cuatrocientos kil\u00f3metros. La carga \u00fatil m\u00e1xima es superior a la de los camiones puramente el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, la carga de repostaje tiene un proceso r\u00e1pido de unos quince minutos.<\/p>\n
Desde Hyzone destacaron el papel pionero que est\u00e1 desarrollando DB Schenker en los veh\u00edculos con energ\u00edas limpias. Recordaron que su trabajo conjunto representa una experiencia importante para el impulso de la movilidad con hidr\u00f3geno en Alemania y en el mundo.<\/p>\n
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