![\"Los](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Los-vehiculos-duotrailers-ya-tienen-autorizacion-para-circular-en-Espana.jpg\")
<\/p>\nRecientemente, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) de Espa\u00f1a anunci\u00f3 la legalizaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de los duotrailers, veh\u00edculos compuestos por un trailer doble de hasta 32 metros de longitud y con capacidad para transportar hasta 70 toneladas de peso. Hasta este pronunciamiento de la DGT, la circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos en territorio espa\u00f1ol requer\u00eda una autorizaci\u00f3n especial en forma de prueba.<\/p>\n
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Es importante destacar que los duotrailers est\u00e1n permitidos en los pa\u00edses n\u00f3rdicos debido a sus necesidades espec\u00edficas de transporte. En Espa\u00f1a, la DGT ha estado autorizando la circulaci\u00f3n experimental de m\u00e1s de un centenar de estos veh\u00edculos desde 2018, principalmente para operadores log\u00edsticos y grandes flotas, con un enfoque especial en el transporte de mercanc\u00edas para el sector automotriz. Empresas como Seat y Ses\u00e9 han llevado a cabo pruebas con los duotrailers. Tras estos a\u00f1os de pruebas en condiciones reales de tr\u00e1fico, la DGT ha dado el paso de autorizar su circulaci\u00f3n de manera definitiva.<\/p>\n
Aunque la decisi\u00f3n ha sido acogida positivamente por las grandes empresas del sector, ha suscitado cr\u00edticas por parte de las peque\u00f1as y medianas empresas. Por ejemplo, la Asociaci\u00f3n del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha manifestado su satisfacci\u00f3n por la legalizaci\u00f3n de los duotrailers. Hay que saber que la mayor\u00eda de este tipo de veh\u00edculos pertenecen a empresas afiliadas a Astic. Estas empresas han realizado importantes inversiones en estos camiones de gran tama\u00f1o, y se estima que actualmente hay m\u00e1s de 400 en circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Por otro lado, la Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa\u00f1a (Fenadismer) considera inadecuado que la DGT autorice la circulaci\u00f3n de los duotrailers en las carreteras espa\u00f1olas en modo comercial mediante una simple instrucci\u00f3n, sin esperar a la modificaci\u00f3n normativa que se estaba negociando con el sector. Fenadismer ha recordado que la regulaci\u00f3n de los duotrailers estaba incluida en la propuesta de modificaci\u00f3n del Reglamento General de Veh\u00edculos que se estaba tramitando en la anterior legislatura, pero el adelanto electoral impidi\u00f3 su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan la organizaci\u00f3n, la mayor\u00eda de los transportistas han observado con perplejidad la circulaci\u00f3n de los llamados duotrailers por las carreteras espa\u00f1olas durante los \u00faltimos a\u00f1os. Aseguran que los duotrailers son una nueva categor\u00eda de \u00abhipercamiones\u00bb de grandes dimensiones que no est\u00e1n respaldados por la normativa espa\u00f1ola vigente sobre pesos y dimensiones. A juicio de la federaci\u00f3n, compiten, aunque de manera limitada, con el resto de la flota de transporte autorizada que opera en el pa\u00eds.<\/p>\n
Fenadismer ha aclarado que los duotrailers compiten con otra categor\u00eda de super cami\u00f3n ya existente en Espa\u00f1a, conocido como megacami\u00f3n. Se trata de un conjunto de veh\u00edculos de m\u00e1s de 6 ejes, con una longitud m\u00e1xima de 25’25 metros y una masa m\u00e1xima de 60 toneladas que fue legalizado a finales de 2015. Para la circulaci\u00f3n comercial de estos megacamiones, se requiere una autorizaci\u00f3n expedida por Tr\u00e1fico, en la cual se establece el itinerario a seguir.<\/p>\n
Seg\u00fan Astic, los duotrailers tienen el potencial de reducir hasta un 30% las emisiones de CO2 por trayecto para la misma cantidad de carga transportada en comparaci\u00f3n con los camiones convencionales. Adem\u00e1s, pueden ayudar a abordar la escasez de conductores profesionales que enfrenta el sector en Espa\u00f1a, donde se estima que hacen falta alrededor de 15,000 transportistas, ya que estos veh\u00edculos pueden transportar el doble de carga con un solo veh\u00edculo.<\/p>\n
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