![\"Train](\"https:\/\/clusterlogistic.org\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Train-Port-Barcelona-la-empresa-de-Adif-y-el-Port-en-marcha.jpg\")
<\/p>\nEl Puerto de Barcelona y Adif han constituido la sociedad Train Port Barcelona, una empresa conjunta participada al 50% por ambas entidades. Se trata de un hito que marca un paso crucial en la colaboraci\u00f3n entre las administraciones para el desarrollo y la gesti\u00f3n del nodo log\u00edstico ferroviario del \u00e1rea metropolitana de Barcelona.<\/p>\n
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Entre los objetivos de Train Port Barcelona est\u00e1 el hacer un impulso al transporte ferroviario de mercanc\u00edas en el eje mediterr\u00e1neo y m\u00e1s all\u00e1. Esta empresa se encargar\u00e1 de planificar, desarrollar y administrar las infraestructuras que compondr\u00e1n el nodo log\u00edstico. Algunas de estas incluyen el Complejo ferroviario de Can Tunis y las terminales intermodales de La Llagosta, el Puerto de Barcelona y la Autopista Ferroviaria (ferroutage).<\/p>\n
Fuentes del puerto de Barcelona han asegurado que ambos socios de Train Port Barcelona trabajar\u00e1n de forma coordinada para optimizar las inversiones y la gesti\u00f3n de los recursos. Esto con el fin de ofrecer servicios m\u00e1s competitivos. La sociedad tambi\u00e9n aspira a convertirse en el interlocutor de referencia para los operadores ferroviarios y las terminales ferroportuarias. En cualquier caso, la intenci\u00f3n es garantizar un servicio de calidad al cliente final.<\/p>\n
Asimismo, ambas organizaciones han se\u00f1alado que la creaci\u00f3n de Train Port Barcelona representa un avance significativo en la gesti\u00f3n ferroportuaria. Esto porque se trata de una acci\u00f3n que pasa de la colaboraci\u00f3n entre instituciones a la cooperaci\u00f3n y corresponsabilidad. Se trata de un enfoque que busca alcanzar la m\u00e1xima eficiencia en t\u00e9rminos ambientales, de conectividad y competitividad.<\/p>\n
Entre las actividades que la sociedad Train Port Barcelona llevar\u00e1 a cabo cuentan la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n del Centro de Gesti\u00f3n Ferroportuario de Barcelona (CGFB) y la prestaci\u00f3n de servicios de maniobra y operaciones de tren. Tambi\u00e9n est\u00e1 contemplada\u00a0 entre los alcances de la sociedad la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la futura Terminal Intermodal del Puerto de Barcelona.<\/p>\n
Igualmente desde el enclave catal\u00e1n aseguraron que la explotaci\u00f3n de la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta estar\u00e1 tambi\u00e9n dentro de las responsabilidades de la flamante sociedad. Detallaron que contar\u00e1 con participaci\u00f3n en la futura terminal de Autopista Ferroviaria (ferroutage)<\/p>\n
De hecho, aseguraron que Train Port Barcelona se posiciona como una iniciativa pionera en la gesti\u00f3n de infraestructuras ferroportuarias. Esto porque es una iniciativa capaz de propiciar sinergias y aprendizaje en un sector clave para el desarrollo social y econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n
Cabe destacar que las inversiones previstas en las diferentes infraestructuras gestionadas por Train Port Barcelona ascienden a 47 millones de euros. A su vez, estiman que la creaci\u00f3n de empleo rondar\u00e1 por los 200 puestos de trabajo.<\/p>\n
En definitiva, desde la nueva sociedad aseguraron que la constituci\u00f3n de Train Port Barcelona marca el inicio de un nuevo cap\u00edtulo en la log\u00edstica de la ciudad. En suma, es una fuerte apuesta por un transporte m\u00e1s sostenible, eficiente y competitivo.<\/p>\n
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