{"id":8604,"date":"2024-09-27T08:00:32","date_gmt":"2024-09-27T06:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/clusterlogistic.org\/?p=8604"},"modified":"2024-10-22T20:16:14","modified_gmt":"2024-10-22T18:16:14","slug":"el-port-de-tarragona-busca-ser-lider-energetico-con-su-propia-red-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clusterlogistic.org\/es\/el-port-de-tarragona-busca-ser-lider-energetico-con-su-propia-red-electrica\/","title":{"rendered":"El Port de Tarragona busca ser l\u00edder energ\u00e9tico con su propia red el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

La Autoridad Portuaria de Tarragona ha presentado un ambicioso proyecto que busca transformar su infraestructura energ\u00e9tica y adaptarse a la creciente demanda de electricidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El plan incluye la construcci\u00f3n de una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica y el desarrollo de una red de distribuci\u00f3n propia<\/strong>, lo que le permitir\u00eda manejar de manera m\u00e1s eficiente su suministro el\u00e9ctrico y avanzar en su transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n

\"puerto<\/p>\n

Una necesidad que no puede esperar<\/h2>\n

Actualmente, el puerto de Tarragona cuenta con una capacidad de 20 megavatios de potencia, cifra que, de acuerdo con sus previsiones, ser\u00e1 insuficiente para satisfacer la demanda futura<\/strong>. En los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, la entidad estima que necesitar\u00e1 hasta 100 megavatios para mantenerse competitiva y seguir con su expansi\u00f3n. Esto se debe a una serie de factores que no pueden ignorarse: la creciente demanda por parte de sus concesionarios, la electrificaci\u00f3n de gr\u00faas portuarias y la implementaci\u00f3n de sistemas de suministro el\u00e9ctrico a buques (Onshore Power Supply – OPS).<\/p>\n

Para hacer frente a este desaf\u00edo, la Autoridad Portuaria ha solicitado a Red El\u00e9ctrica Espa\u00f1ola (REE) una ampliaci\u00f3n a 100 megavatios de potencia<\/strong>, lo que ser\u00eda cinco veces m\u00e1s que su capacidad actual. Este proyecto no solo mejorar\u00eda el suministro para el puerto, sino que lo har\u00eda m\u00e1s competitivo, ya que la subestaci\u00f3n permitir\u00eda acceder a una tensi\u00f3n de 220 kilovoltios, lo que reducir\u00eda el coste de la electricidad en un 40%<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde y c\u00f3mo se construir\u00e1?<\/h2>\n

El plan contempla la construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n en la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL), lo que no solo mejorar\u00eda el abastecimiento del puerto, sino tambi\u00e9n el de las empresas que operan en la zona. La inversi\u00f3n estimada para este proyecto ronda los 20 millones de euros<\/strong>, cifra comparable a proyectos similares en otros puertos como Valencia o Barcelona.<\/p>\n

Aunque el proyecto a\u00fan est\u00e1 pendiente de autorizaci\u00f3n por parte de REE, el director general del puerto, Ram\u00f3n Ignacio Garc\u00eda, ha manifestado que, de aprobarse, la subestaci\u00f3n podr\u00eda estar en funcionamiento en los pr\u00f3ximos cinco o seis a\u00f1os. Esto representa una apuesta a largo plazo, pero crucial para garantizar la competitividad y el crecimiento del puerto de Tarragona<\/strong>.<\/p>\n

La colaboraci\u00f3n con el sector petroqu\u00edmico<\/h2>\n

Un aspecto clave de esta iniciativa es la colaboraci\u00f3n entre el puerto y la Asociaci\u00f3n Empresarial Qu\u00edmica de Tarragona (AEQT). Ambas entidades han presentado conjuntamente la solicitud a Red El\u00e9ctrica Espa\u00f1ola<\/strong>, lo que subraya la importancia de esta ampliaci\u00f3n para la industria qu\u00edmica, uno de los pilares econ\u00f3micos de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Este sector no solo es un gran consumidor de electricidad, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 alineado con los planes de sostenibilidad que impulsa el puerto. El desarrollo de una red propia y el aumento de la capacidad el\u00e9ctrica permitir\u00edan atender la demanda creciente de las empresas petroqu\u00edmicas, que requieren cada vez m\u00e1s potencia para sus operaciones<\/strong>.<\/p>\n

Un futuro m\u00e1s verde: la energ\u00eda solar como alternativa<\/h2>\n

Adem\u00e1s del proyecto de la subestaci\u00f3n, la Autoridad Portuaria est\u00e1 evaluando la posibilidad de incrementar la generaci\u00f3n de energ\u00eda mediante placas fotovoltaicas<\/strong>. La intenci\u00f3n es que tanto el puerto como sus concesionarios inviertan en estas infraestructuras, como parte de los planes de ampliaci\u00f3n de los plazos de concesi\u00f3n.<\/p>\n

Ya existen algunos proyectos en marcha en empresas concesionarias como Ership y Noatum. Si se lograra cubrir las instalaciones actuales con placas solares, se estima que se podr\u00eda generar hasta 130 megavatios de potencia<\/strong>, seg\u00fan afirm\u00f3 el propio Garc\u00eda. Sin embargo, se espera que una cifra m\u00e1s realista oscile entre los 60 y 70 megavatios, lo cual ya representar\u00eda un \u00e9xito significativo.<\/p>\n

Los retos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica en los puertos<\/h2>\n

El puerto de Tarragona no es el \u00fanico que se enfrenta a este tipo de desaf\u00edos. La transici\u00f3n energ\u00e9tica es una tendencia global que afecta a todos los sectores, especialmente aquellos que dependen en gran medida de los combustibles f\u00f3siles y las infraestructuras tradicionales<\/strong>. Los puertos, por su naturaleza, requieren grandes cantidades de energ\u00eda para mantener sus operaciones, y con el tiempo, esa demanda solo ir\u00e1 en aumento.<\/p>\n

Por eso, iniciativas como la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica y la inversi\u00f3n en energ\u00edas renovables no solo son necesarias, sino tambi\u00e9n estrat\u00e9gicas<\/strong>. Reducir la dependencia de proveedores externos y contar con una red propia de distribuci\u00f3n no solo mejorar\u00eda la eficiencia, sino que tambi\u00e9n permitir\u00eda al puerto ser m\u00e1s competitivo en t\u00e9rminos de costes y sostenibilidad.<\/p>\n

En definitiva, el puerto de Tarragona est\u00e1 apostando por un futuro m\u00e1s sostenible y competitivo<\/strong>, alineado con las tendencias energ\u00e9ticas globales. La creaci\u00f3n de una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica y el desarrollo de su propia red de distribuci\u00f3n son solo los primeros pasos en una transformaci\u00f3n que, de concretarse, situar\u00eda a Tarragona en una posici\u00f3n de liderazgo dentro del sector portuario espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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