Digitalización del transporte en Catalunya: un proceso lento pero inevitable

La digitalización es una tendencia irreversible en casi todos los sectores económicos, y el transporte de mercancías por carretera no es una excepción. Sin embargo, en Cataluña, este proceso parece avanzar a un ritmo más lento de lo esperado. Según un reciente estudio realizado por la Asociación General de Autónomos y Pymes Transportistas de Cataluña (AGTC), solo un 7,5% de los transportistas catalanes ha adoptado el documento electrónico del transporte (DET) o e-CMR, a pesar de las numerosas ventajas que este ofrece.

Conocimiento y uso del documento electrónico

El DET, que será presumiblemente de uso obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, aún es un gran desconocido entre los profesionales del sector. El informe de la AGTC revela datos preocupantes: casi la mitad de los transportistas consultados (48,6%) desconoce la existencia de este documento y un sorprendente 64,5% ignora que su uso será obligatorio en pocos meses. Este desconocimiento se extiende también al hecho de que el uso del e-CMR ya es válido en 28 países europeos, conocimiento que apenas alcanza al 15% de los encuestados.

Ventajas percibidas y desafíos en la implementación

Entre las ventajas que el DET puede ofrecer, el 27% de los transportistas encuestados cree que facilitará su trabajo, mientras que otro 17% considera que mejorará las prestaciones del documento en papel. Además, otro 17% subraya la accesibilidad que proporciona a todos los agentes involucrados en el proceso logístico y un 14% opina que su uso será fácil.

Sin embargo, la transición al formato electrónico no está exenta de desafíos. El informe destaca la baja utilización de la documentación electrónica por parte de cargadores, operadores de transporte o agencias, con solo un 7,5% de los encuestados diciendo haberla usado hasta la fecha. Este mismo porcentaje señala que algún cliente les ha propuesto o exigido la adopción inminente del documento electrónico.

Apoyo y expectativas hacia la administración pública

El estudio también arroja luz sobre el papel que debería jugar la administración en este proceso de digitalización. Un 50% de los encuestados opina que la administración debería ofrecer más ayudas directas a los transportistas. Un 28% solicita más información acerca del DET, y un 20% demanda una mayor implicación en el proceso logístico.

Es evidente que hay un clamor por un mayor apoyo, especialmente en términos de ayudas públicas para la implantación del DET. A pesar de la difusión realizada por las administraciones públicas y las asociaciones de transportistas, menos del 30% de los encuestados conoce la existencia de estas ayudas y solo un 8% ha solicitado alguna.

Hacia un futuro digital

La AGTC, con el apoyo de la Generalitat de Cataluña y la Fundación Quijote para el Transporte, constituyó el Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán en 2022. Este observatorio tiene como objetivo analizar y cuantificar los avances del sector en materia de digitalización, crucial para mantener la competitividad en un mercado cada vez más globalizado y exigente.

En conclusión, aunque la transición hacia la digitalización del transporte en Cataluña es claramente lenta, los beneficios potenciales y la inevitabilidad de su adopción sugieren que los esfuerzos deben intensificarse. La colaboración entre el sector privado y la administración pública será fundamental para superar los retos actuales y futuros, asegurando así que el transporte catalán no solo cumpla con los requisitos legales venideros, sino que también aproveche las oportunidades que la digitalización ofrece para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad.