Logística verde: Qué es y cuáles son sus ventajas

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Uno de los principales problemas que tiene el planeta es la contaminación. Buena muestra de ello son las consecuencias que ya estamos viendo a través de los cambios climáticos.

Son muchos los frentes abiertos y con mucho margen de mejora en el sector. Pero en lo que a los procesos de transporte y almacenaje se refiere, las emisiones de CO2 son las protagonistas.
Y es que los datos son algo alarmantes; según la Agencia Internacional de Energía, el transporte de mercancías es el responsable directo del 10% de las emisiones de CO2 a nivel global. Y si vamos un poquito más lejos, la conclusión es que de ese porcentaje, el tráfico de camiones es el encargado de emitir un 75% de ese CO2.

Qué es la logística verde o Green Logistics

Este impacto del sector en el medio ambiente ha dado lugar al término “logística verde”, que se puede definir como los esfuerzos para analizar, medir y minimizar el impacto en el medio ambiente de la actividad logística.

Así vemos como hace apenas unos años, el diseño de los procesos logísticos tenía otras prioridades. Pero hoy en día, las necesidad de procesos más respetuosos es más que evidente; y además los consumidores lo saben y valoran y exigen gestiones más responsables.

Ecología, sostenibilidad y responsabilidad social son términos que van de la mano con el concepto “verde”.

Por qué apostar por una logística verde

Ser verde es, sin duda, una gran ventaja competitiva. Ello implica un mejor posicionamiento en el mercado y una mejor imagen de marca y reputación.

Pero, implementar olcuiones verdes, además permite a las empresas ahorrar recursos y dinero.

Y por último y el motivo principal, preservar el medio ambiente, frenar el daño que estamos haciendo al planeta y proteger la calidad de vida de todos nosotros.

Cómo iniciar la empresa en la logística verde

  • A través del reciclaje de los desechos.
  • Implementando soluciones verdes en el almacen.
  • Apostando por un transporte ecológico.
  • Uso de las materias primas.

Algunas soluciones para una logística verde

Reparto en pequeños vehículos

Estos tienen un menor impacto en el medio ambiente; incluso pueden ser totalmente verdes, como es el caso de las bicicletas. Por lo que, cuando se trata de mercancía pequeña, pueden ser una gran opción.

Minihubs urbanos

Se trata de pequeños almacenes en los que se depositará toda la mercancía que se va a entregar en un área. Desde esos minihubs se puede realizar el reparto a cada cliente en bicicleta o moto eléctrica.

Reparto con drones

Aunque cuestiones de seguridad y muchas trabas legales de momento lo convierten en un imposible de momento, sí sería una gran solución salvando esas barreras. E incluso, ante entregas en lugares de difícil acceso o de urgencia ante emergencias o accidentes.

Robots de entrega

Robots de carga con ruedas que serían capaces de segur a los repartidores, ayudándoles a transportar la mercancía.
Un sistema realmente útil en ciudades, por ejemplo.

El Ecommerce exige una logística inteligente

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La tecnología ha revolucionado el mundo de los negocios. Este es un hecho que no pasa desapercibido para nadie. Y junto a este hecho, viene de la mano el paso hacia la digitalización, que ha pasado en muy poco tiempo de ser una novedad a ser una rotunda necesidad.

Otra obviedad es el crecimiento imparable del ecommerce, lo que lo convierte en un mercado cada vez más competitivo que exigen operadores logísticos altamente competentes que cuenten con tecnología que permita mejorar los procesos y reducir los costes.

La rotunda necesidad de digitalización de las empresas junto al desarrollo a medida y la innovación, darán forma a la estructura de los comercios electrónicos en los próximos años, que avanzarán, sin duda, hacia una logística inteligente capaz de monitorizar todos los procesos.

Almacenes totalmente automatizados

El almacén es, sin duda, uno de los eslabones de la cadena de suministro, más complejos en lo que a gestión y optimización se refiere. Por ello, contar con almacenes totalmente automatizados ayudará reducir los errores y optimizar todos los procesos.

Robots

La robótica es un campo de gran desarrollo en los últimos años. Poco a poco veremos cada vez más fácilmente cómo los robots aparecen, sobre todo en los almacenes, realizando tareas en las que este tipo de tecnología es capaz de reducir al máximo los errores y, por lo tanto, dotando de mayor eficiencia a toda la cadena.

Gestión en tiempo real

Pero no solo se torna necesaria una gestión más eficiente, sino también una gestión en tiempo real. Es clave convertir el stock en un activo, pudiendo saber en cualquier momento qué mercancía hay en el almacén y gracias a la previsión y planificación, cuándo se debe reponer.

Reducción de stock

La automatización y gestión en tiempo real, además, permitirá reducir el stock, optimizando así los costes.

Pero habrá que ir incluso más allá… Y es que, la flexibilidad del desarrollo o fabricación a medida, hace que sea posible una producción personalizada, aplicando líneas de preparación de pedidos inteligentes.

Identificación RFID

La identificación de stock debe ser eficaz, permitir conocer el movimiento del stock y la disponibilidad del mismo en tiempo real. Además de facilitar información del lugar en el que se encuentra en cada momento, también a tiempo real.
Para que esta labor sea efectiva, la implantación de un sistema de identificación de stock a través de radiofrecuencia y sin contacto físico, es fundamental. Es lo que se conoce como RFID.

Si tu almacén o proveedor logístico no cuentan o están en proceso de implantación e estas tecnologías, es hora de implantarlas para evitar morir por incapacidad de adaptación a las nuevas necesidades y exigencias del mercado.

Nova via de trànsit internacional entre Barcelona i Lió  (10 de diciembre)

 

La constant aposta de Catalunya en general i de Barcelona en particular per la logística i el transport de mercaderies no és una novetat. Però el que sí és notícia nova és que s’ha obert recentment una nova via de trànsit internacional entre Barcelona i Lió, connectant així la Ciutat Comtal amb la ciutat francesa via ferroviària.

La nova política comercial que ha emprès la societat és la promotora del trànsit intermodal internacional i l’evolució de la logística que estem presenciant des de fa anys …

Nova via de trànsit internacional entre Barcelona i Lió via ferroviària

Catalunya continua obrint rutes i millorant les seves connexions … Bona prova d’això és que Renfe Mercaderies, TIM (/ Terminal Internacional de Montsó) i TP Nova han obert una nova línia de trànsit intermodal internacional de contenidors entre Barcelona i França per la via de alta velocitat i el túnel del Pertús.

Els trens que connecten les dues ciutats a través de la Terminal Internacional de Montsó, Best al Port de Barcelona i Lió Vénissieux, portant a terme una ruta de càrrega tant en anada com en retorn, compten amb una capacitat i càrrega de fins a 72 TEU.

Pel que fa a la periodicitat del trànsit d’aquesta nova ruta, en els seus inicis parlem d’una periodicitat setmanal. Però ja es té prevista una segona fase en què Renfe pretén augmentar aquesta periodicitat.

Aquesta iniciativa que permet a Barcelona sumar una connexió internacional a la seva àmplia xarxa de connexions és una iniciativa que segueix la nova línia de política comercial de Renfe, especialment enfocada a millorar la competitivitat i sanejar la societat filial.

El cas és que una nova via de connexió de transport de mercaderies des de la ciutat obre portes i, amb seguretat, generarà noves oportunitats per a l’economia de Catalunya i per a les empreses catalanes. I això, sempre és una bona notícia amb la qual començar la setmana.

 

 

 

 

Nueva Vía de tráfico internacional entre Barcelona y Lyon

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La constante apuesta de Cataluña en general y de Barcelona en particular por la logística y el transporte de mercancías no es una novedad. Pero lo que sí es noticia nueva es que se ha abierto recientemente una nueva vía de tráfico internacional entre Barcelona y Lyon, conectando así la Ciudad Condal con la ciudad francesa vía ferroviaria.

La nueva política comercial que ha emprendido la sociedad es la promotora del tráfico intermodal internacional y la evolución de la logística que estamos presenciando desde hace años…

Nueva Vía de tráfico internacional entre Barcelona y Lyon vía ferroviaria

Cataluña continúa abriendo rutas y mejorando sus conexiones… Buena prueba de ello es que Renfe Mercancías, TIM (/Terminal Internacional de Monzón) y TP Nova han abierto una nueva línea de tráfico intermodal internacional de contenedores entre Barcelona y Francia por la vía de alta velocidad y el túnel del Pertús.

Los trenes que conectan las dos ciudades a través de la Terminal Internacional de Monzón, la Best en el Puerto de Barcelona y Lyon Vénissieux, llevando a cabo una ruta de carga tanto en ida como en regreso, cuentan con una capacidad e carga de hasta 72 TEUS.

En cuanto a la periodicidad del tráfico de esta nueva ruta, en sus inicios hablamos de una periodicidad semanal. Pero ya se tiene prevista una segunda fase en la que Renfe pretende aumentar esta periodicidad.

Esta iniciativa que permite a Barcelona sumar una conexión internacional a su amplia red de conexiones es una iniciativa que sigue la nueva línea de política comercial de Renfe, especialmente enfocada en mejorar la competitividad y sanear la sociedad filial.

El caso es que una nueva vía de conexión de transporte de mercancías desde la ciudad abre puertas y, con seguridad, generará nuevas oportunidades para la economía de Cataluña y para las empresas catalanas. Y eso, siempre es una buena noticia con la que empezar la semana.

 

Comercio online y movilidad: orientaciones hacia un modelo sostenible

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El objetivo de la presente propuesta es aportar información sobre los hábitos de consumo online y las preferencias de entrega de la población, a fin de dotar de herramientas a las administraciones para que puedan desarrollar y aplicar propuestas que generen atracción en el centro urbano en relación a las entregas de las compras realizadas online, minimizando los efectos sobre el tráfico y el medio ambiente, en base al artículo 16 de la Ley 18/2017 de Comercio, Servicios y Ferias.