Delta Depot comienza operaciones en el puerto de Barcelona

La firma Delta Depot Barcelona, DDB, inició a principios de julio sus operaciones de almacenaje y reparación de contenedores en el depósito de contenedores del puerto de Barcelona. Su objetivo es consolidarse en el mercado durante el primer ejercicio basados en las proyecciones de un fuerte incremento en la demanda para este año.

Incluso y a pesar de la pandemia, para DDB las perspectivas son positivas en el momento de valorar el comportamiento y las tendencias de la dinámica del transporte marítimo en la actual coyuntura.

La situación actual, según la compañía, junto con las exigencias del mercado, obliga a tener todo el equipo disponible y en óptimas condiciones. Bajo este escenario DDB afirma que cada metro cuadrado disponible para desarrollar sus labores resulta realmente valioso.

La operativa comenzó con una inversión de tres millones de euros en las instalaciones del puerto de Barcelona, espacio destinado para el almacenamiento, reparación y limpieza de contenedores vacíos.

De hecho, el proyecto comenzó antes de la pandemia cuando el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona en septiembre de 2019, le otorgó a DDB una concesión administrativa destinada a la construcción de un depósito de contenedores marítimos ubicado dentro del recinto portuario.

Gracias a la concesión, Delta Depot Barcelona podrá ocupar su nuevo depósito en el puerto durante un plazo total de 15 años.

El nuevo depósito

Con una parcela de 21.364 metros cuadrados de superficie situada en el Muelle Prat, la empresa ya cuenta con un espacio óptimo para atender a sus clientes, entre los cuales ya se encuentran varias navieras referentes del sector.

El nuevo depósito es una apuesta por la tecnología. Está interconectado e informatizado. Incluso DDB impulsó la implementación del internet de las cosas (IoT), para generar ciclos operativos más eficientes para la empresa y para toda la cadena de producción.

Con respecto a la maquinaria, refieren que iniciaron con dos carretillas elevadoras para contenedores de la marca Kalmar provenientes de Shanghai, con capacidad de estibar hasta siete metros de altura gracias a los mástiles de estiba de contenedores vacíos.

Las carretillas tienen motor Volvo TAD-881-VE Euro 5 y vienen dotadas con el sistema Adblue que permite reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.

Las dos nuevas unidades fueron descargadas a inicios de mayo en la terminal de APM Terminals del puerto de Barcelona. Venían a bordo del buque “Essen Express” de Hapag-Lloyd, que las cargó en Shanghai (China), donde fueron construidas.

Esta etapa de puesta en marcha del proyecto ha sido de gran interés y satisfacción para la compañía, por cuanto es un gran logro haber completado el proyecto en el cual han trabajado durante tanto tiempo.

El trabajo que se realiza en DDB es realmente vital para toda la cadena de suministro, teniendo en cuenta que los contenedores cruzan el mundo transportando no sólo mercancía, sino también plagas invasoras en productos agrícolas y forestales o diferentes insumos industriales y maquinaria. En ellos se trasladan todo tipo de mercancías.

La limpieza, desinfección, restauración y mantenimiento de los contenedores, son labores esenciales para el transporte marítimo.