Distribución nocturna de mercancías, preferida por un 25% de las capitales españolas
Según el informe sobre el “Índice de Movilidad Sostenible de las Capitales de Provincia de España (IMSCE 2020)” presentado a inicios de 2020 por parte de la consultora Idencity en Barcelona, el 25% de las capitales españolas prefieren la logística nocturna.
El estudio analizó las estrategias de movilidad de 52 capitales de provincias españolas teniendo en cuenta los criterios de competitividad y sostenibilidad. En ellas se detectó que la distribución urbana de mercancías representa un 40% del total del tráfico que se registra en las ciudades.
En este sentido la logística nocturna es una estrategia muy productiva ya que garantiza no sólo la mejora en tiempos de entrega, sino también la reducción de vehículos en circulación y por ende, la disminución de emisiones a la atmósfera entre un 13% y el 31%.
Otro beneficio de la logística nocturna es la reducción de aproximadamente un 30% de los kilómetros recorridos por parte de los transportadores en estos horarios, en comparación con los distribuidores diurnos.
Además de la consultora Idencity, también participaron en la realización del estudio la Asociación de Fabricantes y Distribuidores Aecoc, junto con otras empresas e instituciones del sector.
La digitalización del transporte logístico
El estudio también concluye que se requiere una apuesta por parte de las capitales de provincia por la integración de las tecnologías de la digitalización al transporte. Todo con el fin de optimizar la gestión de la carga y descarga de mercancías, mediante la regulación de horario de operaciones, espacios, accesos y el uso eficiente de las flotas de automóviles para logística.
La investigación demuestra que Coruña, Barcelona, Burgos, Logroño, Madrid, Málaga y Murcia son las ciudades que se destacan en la implementación de la logística digital.
La logística nocturna: un sistema sostenible en España
El IMSCE 2020 analiza de manera exhaustiva los sistemas de movilidad de las 52 capitales de provincia de España mediante la evaluación de seis ejes, 14 categorías y 99 indicadores esenciales que dan una visión completa del panorama real de la movilidad sostenible en las ciudades.
El 25% de las capitales españolas permiten la logística nocturna como estrategia de movilidad urbana de gran impacto en eficiencia económica, calidad de vida e impacto medioambiental. Es una solución eficaz y viable con alto impacto favorable en el medioambiente, en la calidad de vida de los ciudadanos y en la productividad del sector. El objetivo es que se implemente ojalá en la mayoría de capitales.
Madrid por ejemplo, es una de las ciudades donde el acceso a vehículos logísticos en la noche es avalado por el Ayuntamiento de Madrid. De hecho se cuenta con una franja horaria que va desde las 23:00 horas hasta las 7:00 de la mañana, para el tránsito de vehículos de reparto.
Otro aspecto a tener en cuenta en la distribución nocturna es la necesidad de emplear vehículos que puedan utilizar un combustible alternativo al gasóleo con el fin de lograr reducir el ruido. En este sentido se deben preferir los motores eléctricos, los híbridos o aquellos que utilicen biocombustibles, hidrógeno o gas natural.
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