Indudablemente son muchos los retos que a diario enfrentan las compañías logísticas. Todos pensarían que uno de ellos son las entregas y si bien puede serlo, la empresa Panasonic Toughbook se dio a la tarea de entrevistar a cinco empresas logísticas líderes en el mercado, para preguntarles cuáles son los cinco desafíos más importantes a los que se enfrentan en su día a día. Concluyeron que son: planificación, trazabilidad, conectividad, procedimientos ágiles y entregas.

Los 5 retos de las compañías logísticas

1.Planificación

La optimización de recursos y de la operación sólo se obtiene a partir de una adecuada planificación. Esta debe coordinar todas las piezas que hacen parte del proceso y debe estar en conexión permanente con cada una de ellas. Por ejemplo los conductores son primordiales en el  proceso logístico debido a que están directamente implicados en el total del tiempo que se emplea en toda la cadena logística. Deben contar con información en tiempo real sobre el tráfico o sobre cambios administrativos con el fin de optimizar procesos.

2.Trazabilidad

Implementar un dispositivo que haga el seguimiento en tiempo real sobre el recorrido de las entregas, es un reto inaplazable. Las entregas deben llevar su trazabilidad ya que se necesita la optimización, control y rapidez sobre cada uno de los envíos. A través de la tecnología es posible controlar la evolución y cambios de los envíos, tener información en cualquier momento sobre ellos y optimizar los procesos para ofrecer una adecuada atención al cliente.

3.Conectividad en diversas circunstancias

Los dispositivos y demás herramientas tecnológicas que utilizan las empresas de logística, transporte y entrega de mercancías, deben ser operados en medio del trabajo de campo y en diversas condiciones. Los trabajadores deben usarlas en medio de la oscuridad, de la luz brillante, del frío extremo, del calor sofocante, de la humedad, del polvo, etc. En estos terrenos los dispositivos pueden sufrir golpes, caídas, entre otras dificultades, con ello la tecnología que se emplea es todo un reto empresarial, ya que debe resistir adversidades y garantizar la conectividad eficaz y rápida.

4.Procedimientos ágiles

La gestión del tiempo tanto en el desarrollo del proceso productivo como la entrega de mercancías en el menor tiempo posible, son fundamentales en las empresas logísticas. Uno de los retos claves es superar la congestión de los almacenes, mantener controlada la carga y la descarga para asegurar que los procedimientos sean rápidos. Una de las maneras de hacerlo es escanear los productos a través de un software ágil y el procesamiento de las actividades backoffice en tiempo real.

5.Entregas rápidas

Como lo enunciamos al principio, el tiempo de entrega es uno de los mayores retos de las compañías dedicadas al envío de mercancías. Deben cumplir con los requerimientos de toda la cadena: de la aduana, de los aspectos legales del país y sobre todo, las exigencias de los clientes que necesitan recibir el producto a la mayor brevedad posible. En este sentido se hace impostergable implementar soluciones para optimizar los tiempos de entrega y garantizar un envío de forma inmediata.

 

 

Hechas a la medida de sus necesidades, Amazon tiene previsto comprar de aquí al 2030 una flota de furgonetas eléctricas de reparto compuesta de 100.000 vehículos. Su objetivo inicial es lograr que para 2022 se estén movilizando por carretera las primeras diez mil unidades tanto en Europa como en Estados Unidos.

La startup Rivian, empresa de tecnología especializada en el desarrollo de soluciones para el transporte sostenible con gran autonomía, será la encargada del diseño y fabricación de la flota.

 

Diseño con la opinión de conductores

La flota eléctrica con cero emisiones fue diseñada a partir de las sugerencias y opiniones de docenas de conductores cuya finalidad es comenzar a entregar progresivamente paquetes a los clientes a partir de 2021.

Gracias a ello los vehículos se han diseñado teniendo muy en cuenta al conductor y su bienestar, con la adaptación de tecnología de seguridad. Incluye  opciones de tracción delantera y de las cuatro ruedas, frenado de emergencia automático y asistencia de mantenimiento en el carril.

Las unidades también cuentan con un sistema de reconocimiento de señales de tránsito, otro de detección de peatones; un sistema automático de alertas que detectan alguna distracción por parte del conductor. Todo con el fin de que cuenten con más información que los mantenga seguros mientras se desplazan en los furgones.

El diseño incluye materiales duraderos y resistentes, mayor ligereza y agilidad en general en comparación con las furgonetas de reparto tradicionales. Esto permite que los vehículos sean más silenciosos y fáciles de conducir, especialmente en entornos urbanos con calles estrechas.

De otra parte la cabina de cada vehículo está adaptada para acceder a los paquetes con facilidad, gracias a que justo al lado del conductor hay una puerta tradicional con bisagras para garantizar su seguridad. De otra parte y al lado del copiloto, hay una puerta corrediza y un asiento plegable para poder entrar  salir rápidamente. También cuentan con una puerta trasera enrollable que permite cargar los paquetes con mayor eficiencia.

Amazon lidera los pedidos de vehículos eléctricos

Jeff Bezos anunció que esta gran adquisición se realiza en el marco del proyecto “Climate Pledge”, que busca lograr que toda la operación de Amazon tenga cero emisiones para el año 2040, incluso 10 años antes que lo establecido en el Acuerdo de París de Naciones Unidas.

Cabe destacar que Ford hizo una inversión de 500 millones de dólares a la startup Rivian en abril de 2019 y que se unió a la efectuada por Amazon por 700 millones de dólares más. Tanto las inversiones como la alianza estratégica lograda representa un gran impulso que traerá sus frutos muy pronto.

El pedido de las 100.000 furgonetas eléctricas es el mayor registrado en la historia de producción de furgonetas eléctricas. Se han registrado otros pedidos de coches eléctricos por parte de diferentes empresas de mensajería, pero en cantidades muy inferiores.

Tal es el caso de UPS que cuenta con una flota compuesta por 123.000 vehículos. De estos aproximadamente unos 10.000 utilizan combustibles alternativos, de los cuales unos mil son híbridos o 100% eléctricos.