Normatividad de la EU exige etiquetado visible en los neumáticos

Gracias al acuerdo concertado entre los 28 Estados miembros de la Unión Europea se logró la actualización de las normas europeas sobre el etiquetado energético de neumáticos. Ahora las etiquetas tendrán mayor visibilidad para los consumidores, presenciales, a distancia o por Internet e incluirán información relativa a la adherencia de las cubiertas en nieve y hielo (inclusive para neumáticos de vehículos pesados).

La intención del Consejo de la EU es la oferta en el mercado de «neumáticos más limpios, seguros y silenciosos», respaldados por una legislación que beneficie a los usuarios.

Los compradores podrán elegir sus neumáticos con mayor tranquilidad, ya que serán garantía de eficiencia, seguridad e incluso, de contribución a la disminución de gases efecto invernadero en el sector transporte por carretera.

El etiquetado visible y la reducción de los GEI

Según Anton Anton, ministro de Energía de Rumanía y presidente de turno de la UE, las ventajas que ofrece este ajuste a la normatividad contribuirá también a que la Unión Europea cumpla con sus compromisos adquiridos en el Acuerdo de París dentro de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

De hecho el sistema de etiquetado de los neumáticos busca reducir la contaminación acústica en el sector del transporte y las emisiones de GEI.

De la misma manera pretende incrementar la seguridad vial informando a los consumidores de manera clara y visible los parámetros de eficiencia energética, seguridad, eficiencia en consumo de carburante y el nivel de ruido de los neumáticos que compran.

En la Unión Europea el transporte por carretera genera un 22 % del total de emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Los neumáticos representan entre un 5 % y un 10 % del consumo de carburante de los vehículos debido a su resistencia a la rodadura. Por lo tanto, la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos permite la reducción de las emisiones y de paso el ahorro a los consumidores gracias a un menor consumo de carburante.

En resumen la mejora y visibilidad del etiquetado en los neumáticos proporcionará a los consumidores información confiable, exacta y comparable en el momento de adquirirlos. Esto contribuirá a contar con vehículos más limpios, silenciosos y seguros y a la descarbonización del sector del transporte.

Otros alcances de la norma

• El alcance del reglamento se extiende por primera vez a los neumáticos de camiones y autobuses (neumáticos C3), ya que antiguamente las normas sólo se aplicaban a neumáticos de vehículos de turismo y furgonetas.
• Abre la posibilidad de que a futuro se incluyan los neumáticos recauchutados, con previo ensayo de medición de su comportamiento por su heterogeneidad en tamaños, bandas de rodaduras y carcasas. Así mismo contempla la posibilidad de incluir en la etiqueta parámetros relativos a la abrasión y al kilometraje.
• El Consejo de la EU también pretende establecer de manera obligatoria el registro de todos los neumáticos del mercado europeo en una base de datos única de productos.