A partir de las necesidades reales del sector en capacitación profesional, la Autoridad Portuaria de Barcelona hizo parte de la firma de un acuerdo estratégico para el impulso de la Formación Profesional (FP) en su comunidad portuaria, con el fin de crear y ofrecer una preparación de calidad.

El acuerdo también ha contado con el apoyo de múltiples entidades del ámbito privado y público del país. El objetivo principal es incentivar al talento humano del sector portuario y logístico con una formación de calidad que le proporcione la preparación y herramientas de conocimiento que se ajusten a las necesidades reales del sector.

La presidenta del puerto catalán, Mercè Conesa, afirmó que “es necesario poner a disposición del mundo empresarial las oportunidades que proporciona el mundo académico”. De allí la necesidad de lograr alianzas estratégicas con agentes y administraciones involucradas en el mundo portuario y logístico, para que estos objetivos se conviertan en realidad.

Un relevo generacional para los nuevos retos

Por su parte, Jordi Trius, presidente de la Asociación de Agentes Consignatarios de Buques de Barcelona, manifestó que se requiere incorporar personal joven a las plantillas de trabajadores de las empresas del sector, no sólo por supervivencia y relevo generacional, sino también porque se requiere personal para asumir los retos de automatización y digitalización.

A propósito de este tema, el puerto realizó hace poco un estudio con el fin de identificar los perfiles profesionales que tendrán mayor demanda a futuro en los puertos del Mediterráneo. Complementario al estudio, Mercè Conesa afirmó que es necesario implementar nuevas modalidades de aprendizaje relacionadas con las prácticas nacionales e internacionales y con el desarrollo de una formación digital.

La presidenta del puerto también llamó la atención sobre la baja presencia femenina en este tipo de Formación Profesional. De hecho, no alcanza el 4%, con lo cual se están haciendo esfuerzos para incentivar a las mujeres para que hagan parte activa del sector.

Así mismo, el consejero de Treball, Afers Socials i Famílies de Catalunya, Chakir el Homrani, destacó que la firma del acuerdo abrirá el espacio para “proporcionar oportunidades y mejorar la productividad de las empresas”.

Recalcó que el acuerdo es fruto del trabajo conjunto que vienen adelantando desde hace más de dos años todos los agentes que hacen parte del sector. Este trabajo en grupo era necesario, ya que no es posible conseguir una FP adecuada, si los operadores, empresas y demás actores no están alineados bajo un mismo propósito y no conocen el sector.

Chakir el Homrani hace énfasis en la necesidad de implementar la formación continua en el sector, ya que por las actividades propias se requiere el dominio de idiomas, conocimientos en áreas especializadas, flexibilidad horaria y capacidad de adaptación. Definitivamente las cadenas logísticas, los buques y puertos, nunca paran y son una actividad esencial para el mundo.

Actualmente un total de 37.000 profesionales trabajan en las empresas de la comunidad portuaria. Al respecto, el puerto se ha propuesto alcanzar la meta de los 40.000 puestos de trabajo de calidad en los próximos años.

Clúster Logístic de Catalunya

Alineem estratègies i sumar esforços per potenciar l’activitat industrial a les pimes | Alineamos estrategias y sumar esfuerzos para potenciar la actividad industrial en las pymes.

Cerca de un 25% de la contratación logística en Cataluña durante el año 2020 fue realizada para atender las actividades relacionadas con el e-commerce. Así lo manifestó CBRE, primera compañía internacional líder en consultoría y servicios inmobiliarios, cuyos datos indican que el año pasado la contratación de superficies en Cataluña fue de 419.000m2.

Es indudable que debido a la situación sanitaria ocasionada por el Covid-19, el comercio electrónico cada vez incrementa su protagonismo y auge dentro del sector logístico. Por ello, destaca CBRE, es innegable el incremento de la contratación logística en Cataluña motivada por el e-commerce. A través de este mecanismo diversos sectores como el transporte, alimentación, supermercados, farmacéutico, continuarán con un alto desarrollo de sus actividades durante el 2021.

Datos comparativos

El Director Industrial & Logistics de CBRE Barcelona, David Oliva, explicó que si bien se alcanzaron en Cataluña un total de 419.000m2 de superficie contratada, este valor representa un descenso del 29% con respecto a lo contratado en 2019, año en que se pactaron más de 593.000m2.

Sin embargo, agrega, que el nivel de contratación en 2020 está acorde al promedio histórico en Cataluña.

Por arcos en Barcelona, en el segundo arco se registró la mayor parte de la actividad de contratación con un 68% del total. Le sigue el tercer arco con el 20% de cuota de mercado y por último el primer arco con un 12%.

En general la renta prime en Cataluña tuvo un comportamiento estable en los tres arcos durante nueve trimestres consecutivos: en el primer arco de 7€/m²/mes, el segundo arco de 5,5€/m²/mes y el tercero de 3,5€/m²/mes.

De otra parte y en cuanto al comportamiento de la oferta del mercado de superficies logísticas, la CBRE destaca el incremento de la disponibilidad de naves grado A durante 2020. De hecho, en Cataluña ha representado un 20% más en comparación con 2019 con unos 242.000m2. Por su parte, el tercer arco concentró la mayor fracción de la oferta disponible grado A con 121.000m2, luego el segundo arco con 82.000m2 y por último el primer arco con 38.000m2.

Con ello, el 71% de la superficie logística que se encuentra en construcción y que está programada para entregar durante el 2021, ya se encuentra comprometida. La mayor parte de estos metros cuadrados están ubicados en el segundo arco.

Perspectivas 2021

En la actualidad en Cataluña hay escasez general de suelo, lo cual limita la realización de nuevos proyectos y desarrollos que favorezcan el sector. Por esta razón, el objetivo es comenzar a dar mayor importancia a la reforma y reconversión de edificios durante el presente año. Bajo este escenario se espera la construcción y entrega de 245.000m2 durante 2021.

La firma consultora también estima que la automatización, la logística de última milla (logística de proximidad), el crecimiento de la demanda de naves de almacenamiento frío, la sostenibilidad, así como la búsqueda del bienestar del trabajador, serán los pilares de crecimiento de la inmologística en este año.

Aún en medio de la emergencia sanitaria, el sector se proyecta con un panorama de crecimiento.

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