Entre los meses de enero y noviembre de 2021 las escalas de barcos portacontenedores con más de 20.000 TEU de capacidad aumentaron un 78% en el Port de Barcelona en comparación al mismo período del 2020.

Es tal el crecimiento de la capacidad de carga marítima de la industria naviera a nivel internacional, que durante el año pasado 32 grandes naves de este tipo escalaron en el puerto.

Cabe destacar que durante el 2019 ningún barco de estas dimensiones llegó a Barcelona.

Debido a la concentración de contenedores a bordo de este tipo de embarcaciones, se generó un incremento del volumen de mercancías transportadas.

En ese sentido durante once meses del 2021 se registraron en las 43 escalas de los portacontenedores algo más de 10.000 teus manipulados, cifra que para 2020 no alcanzó a llegar a las 28 escalas.

Gigantismo en el puerto

La tendencia al gigantismo impacta sobre la operación de los puertos, generando picos altos de concentración de carga y un menor número de escalas.

Con ello también se afecta la sostenibilidad de los recintos portuarios.

Según el presidente del puerto de Barcelona, Damià Calvet, el tiempo que se gana en el Port de Barcelona permite que las navieras reduzcan la velocidad de navegación de los barcos para llegar a los demás puertos donde hacen escala.

Gracias a ello se presenta un ahorro de combustible significativo y por ende, la reducción de emisiones a la atmósfera.

Otra ventaja es que gracias a los elevados rendimientos que se logran conseguir en las terminales de contenedores del Port de Barcelona, ha sido posible que los barcos reduzcan los días de permanencia en el puerto.

De esta manera, los costes portuarios y operativos de los armadores se han vuelto más competitivos.

El primer portacontenedores de estas características que llegó al puerto de Barcelona fue el “MSC Sixin” (buque de 23.656 teus) que arribó el 31 de mayo de 2020 a las instalaciones de Hutchison Ports BEST.

 

Los portacontenedores a través de los años

Los primeros buques portacontenedores con más de 20.000 TEU de capacidad, comenzaron a navegar en el año 2017. Desde este año el número ha venido en aumento.

De hecho, para 2021 se sumaron a la flota mundial 14 naves más de este tipo con lo cual se conformó una flota de 89 portacontenedores con más de 20.000 TEU y que actualmente se encuentran en operación.

Según las cifras del puerto, para el 30 de noviembre de 2021 más de la mitad de los contenedores que han transitado por el Port lo han hecho en un barco de más de 8.000 TEU de capacidad, así:

• El 17% de los contenedores han viajado en barcos de más de 20.000 TEU.
• El 6% lo hicieron en portacontenedores de entre 15.000 y 20.000 TEU.
• El 17% ha llegado o salido en barcos de entre 10.000 y 15.000 TEU
• Y otro 17% en barcos de entre 8.000 y 10.000 TEU.

En la actualidad hay órdenes para construir 52 buques más de esta capacidad.