El Port electrificará muelles portacontenedores para 2028
El puerto catalán firmó recientemente junto con otras 27 autoridades portuarias del mundo, la Declaración One Ocean Summit. En ella los puertos, incluido el de Barcelona, se comprometieron a promover la descarbonización para lograr reducir emisiones a la atmósfera en particular durante la escala de los buques.
Bajo este contexto, El Port de Barcelona buscará electrificar para 2028 los muelles de portacontenedores y cruceros y a tener en funcionamiento sus sistemas OPS (onshore power supply).
Se espera que con esta electrificación de los muelles, se logre reducir una cuarta parte de las emisiones del puerto a la atmósfera.
Los 27 puertos más importantes del mundo que se incorporaron a la iniciativa, se comprometieron a incentivar la llegada de aquellos buques que generen menos emisiones contaminantes, teniendo en cuenta los indicadores internacionales como el programa Green Award o el Environmental Ship Index, ESI.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Barcelona ya había adelantado desde hace varios años la política de bonificaciones para que los armadores operen en Barcelona, pero con buques más sostenibles.
Durante 2020 las bonificaciones superaron los 2,3 millones de euros. Gracias a ello ha sido posible que atraquen al puerto de Barcelona los barcos más modernos de la flota mundial y que cuentan con mayor eficiencia energética.
El plan estratégico del Port de Barcelona
El Port determinó que el plan de electrificación contará con una inversión de 110 millones de euros. Incluye electrificar el muelle Adossat, el muelle de Costa, el muelle Prat y la dársena de Sant Bertran antes de 2030.
Directivos del puerto indicaron que este logro permitirá reducir en un 38% las emisiones de óxido de nitrógeno y de dióxido de carbono a la atmósfera, mientras los buques estén en el puerto.
De los 110 millones, 90 millones serán destinados a la construcción de los sistemas Onshore Power Supply, OPS, mecanismos y tecnología que permitirá a los barcos y cruceros conectarse a la red eléctrica.
Los 20 millones restantes serán destinados al desarrollo de la red eléctrica necesaria, incluida la construcción de una subestación eléctrica en el Puerto de Barcelona que se conectará con la subestación de Red Eléctrica en la Ronda Litoral.
En el marco de las obras se prevé la instalación de 240 kilómetros de cable y la construcción de 20,5 kilómetros de canalizaciones en las instalaciones del Port.
A largo plazo, la electrificación de los muelles del Port de Barcelona será una pieza clave para alcanzar un puerto climáticamente neutro en el 2050.
Los corredores verdes entre puertos
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