Barcelona: líderes reclaman soluciones para acceso desde el área metropolitana

Acceder a Barcelona desde el área y la región metropolitana es todo un suplicio. A pesar de la cercanía a la urbe, miles de personas junto con los alcaldes metropolitanos de las ciudades cercanas, levantaron sus voces para clamar soluciones urgentes y eficaces para los problemas de movilidad que afronta la ciudad.

Los mandatarios de las ciudades ubicadas en el área de influencia directa de Barcelona, de las cuales algunas hacen parte de la asociación de municipios de l’Arc Metropolità, se han quejado porque cada vez están más lejos de Barcelona.

De hecho, manifiestan que debido a la reciente apertura del túnel de Glòries y las congestiones que se presentan, se observan a miles de personas que no cuentan con alternativas efectivas de movilización a través del transporte público.

Por ello, deben continuar utilizando su vehículo privado con lo cual han incrementado las colas y retenciones en las principales vías que conducen hacia la capital catalana.

Los líderes de las ciudades del Arc Metropolità coinciden en que el gran déficit está en la red ferroviaria. De hecho, para habitantes de varios municipios ubicados en la segunda corona, desplazarse en transporte público hasta Barcelona implica media hora más de recorrido que si se hace en vehículo privado.

Los alcaldes también manifestaron que aunque hay algunos proyectos, no se han contemplado otras soluciones.

Dentro de ellas ojalá se construyeran aparcamientos disuasorios para que los conductores puedan dejar sus coches en estacionamientos en la periferia de la ciudad y desde allí poder seguir el viaje en transporte público.

Los problemas de movilidad

Los mandatarios consideran que el mal funcionamiento del túnel de Glòries, embudo localizado en los accesos a la capital, se debe a la falta de coordinación entre las administraciones en lo relacionado con la movilidad.

También opinan que sobra una visión centralista de las infraestructuras, por lo que nunca se les ha tenido en cuenta para la planificación. Además consideran que Barcelona expulsa residentes a las poblaciones metropolitanas sin considerar que gran parte de estas personas estudian o trabajan en la capital catalana.

Algunas de las opiniones:

MARTA FARRÉS, alcaldesa de Sabadell y presidenta de la asociación de municipios del Arc Metropolità, destaca la necesidad de invertir en transporte público para que sea más eficiente. El objetivo sería poder ofrecer a los usuarios de vehículos privados una conexión directa –sin tener que pasar obligatoriamente por Barcelona– entre las ciudades del Vallès, el Garraf o el Maresme.

DAVID BOTE, alcalde de Mataró opina que “la región metropolitana debería estar conectada en forma de red, con el fin de que los municipios queden interconectados entre ellos sin que se necesite pasar de forma obligada por Barcelona como sucede en la actualidad”.

OLGA ARNAU, alcaldesa de Vilanova i la Geltrú y presidenta de la Federación de Municipios de Catalunya,FMC, indica que “en los actuales momentos de crisis climática y energética la apuesta debe ser por incentivar las inversiones del Estado en el transporte público”.