SIL Barcelona: en 2023 acogerá el mayor congreso de logística de América Latina

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona junto con  la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina, acordaron la realización de la 39ª edición del Congreso ALACAT en el marco del SIL 2023.

SIL Barcelona en 2023 acogerá el mayor congreso de logística de América Latina

El ALACAT es el mayor certamen logístico que se celebra en Latinoamérica y con el acuerdo, se logró su realización dentro de la edición número 25 del SIL que se llevará a cabo entre el 5 y el 8 de junio de 2023 en Barcelona.

La reciente edición de ALACAT 2022 se llevó a cabo en México y el próximo año se traslada a la Ciudad Condal.

De hecho, España ya había acogido el congreso en las ediciones del SIL (años 2016 y 2019), obteniendo excelentes resultados. Uno de ellos fue la firma de la Declaración de Barcelona en 2019, en favor de la cooperación y el desarrollo económico.

Justo en ese año también se llevó a cabo de forma paralela el Congreso Mundial de Zonas Francas, el MedaLogistics, el Congreso de AZFA, el Congreso Internacional de OEAs, el eDelivery y el propio SIL.

Para 2023 se pretende establecer bases para la negociación, crecimiento e intercambio de experiencias y conocimientos del sector de la logística europea y latinoamericana con la presencia de más de mil profesionales y expertos.

La firma del acuerdo

La Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina, ALACAT, llegó a un excelente acuerdo con el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, entidad que organiza el SIL, para la realización del Congreso.

De hecho, el acuerdo se firmó entre las partes durante la celebración del Congreso ALACAT 2022 en México y durante la ceremonia de clausura del evento.

Son grandes las expectativas que se tienen con la celebración del ALACAT en el marco del SIL 2023, la mayor feria del mundo que congrega a toda la cadena logística.

En este sentido, Pere Navarro, Presidente del SIL y delegado especial del Estado en el CZFB, afirmó que:

“El SIL es el mejor escenario posible en Europa y el más idóneo para celebrar un congreso de la importancia y trascendencia como lo es el de ALACAT”.

Agregó que:

“Resulta de mucha ilusión poder contar con la presencia de los profesionales más destacados del sector en América Latina en el marco de la edición 25 del SIL”.

Navarro, también agradeció al presidente de ALACAT, Moisés Solís, por el gran esfuerzo y apoyo que permitió llegar a consolidar el acuerdo.

El SIL es el mejor escenario para integrar la logística europea y de América Latina, con el fin de lograr una retroalimentación, así como sinergias de negocio y colaboración.

Es motivo de satisfacción que ALACAT haya vuelto a elegir el SIL para celebrar su congreso una vez más en España, afirmó el presidente del SIL.

Finalmente, vale la pena destacar que la feria de 2022 contó con 12.152 asistentes provenientes de 81 países (29 de Europa, 18 de África, 17 de América, 16 de Asia y 1 de Oceanía) y contó con la presencia de 263 periodistas acreditados.

 

En Barcelona crean incubadora enfocada a tecnologías emergentes del sector logístico

Con una inversión de dos millones de euros, la Zona Franca de Barcelona (ZFB), lanza una incubadora de alta tecnología en logística 4.0 ubicada en el DFactory Barcelona. Esta entrará en operación a principios de 2023, y su objetivo será cubrir los diferentes focos orientados a las tecnologías emergentes del sector logístico, en particular en el sector de la manufactura avanzada (tecnologías de la fabricación aditiva e impresión 3D).

En Barcelona crean incubadora enfocada a tecnologías emergentes del sector logístico

Con ello se busca mejorar la competitividad empresarial, así como el valor de las nuevas aplicaciones tecnológicas. También se espera aumentar la capacidad de atracción de inversión con miras a potenciar la actividad económica en la ZFB.

La incubadora también cubrirá diferentes campos de acción relacionados con las tecnologías emergentes dentro del sector logístico. Complementario a esta tecnología, el uso del big data permitirá recopilar el gran volumen de datos generados para optimizar los procesos productivos.

Un proyecto con mucho respaldo

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona ha sido el encargado de liderar la creación de la incubadora. De hecho, después de concurrir a una convocatoria pública de ayudas por parte de la Fundación Incyde de las Cámaras de Comercio españolas, logró cubrir el 50% de los dos millones de euros de inversión prevista con fondos europeos (Feder).

Según el CZFB con la creación de la Incubadora de Alta Tecnología en Logística 4.0 en Barcelona, ya se completarán 23 incubadoras sectoriales de alta tecnología en funcionamiento por parte de Incyde en toda España.

Incyde también cuenta en el país con 26 de Coworking Digitales y 143 viveros de empresas. Dichas infraestructuras pretenden transferir los últimos avances tecnológicos y la I+D+i tanto a los emprendedores como a las empresas.

Por su parte, Pere Navarro, delegado especial del Estado en la Zona Franca de Barcelona, destacó la importancia de esta iniciativa para que el sector logístico fortalezca el momento clave que vive para su desarrollo.

En este sentido, una incubadora impulsará el desarrollo de la logística y el papel de la zona franca como un verdadero agente económico y conector.

Los últimos ajustes al proyecto

El CZFB indicó que durante el último trimestre de 2022, los esfuerzos estarán dedicados a darle forma a la incubadora para que a partir de enero del próximo año se ponga en marcha el proceso de aplicación para las emergentes. De esta forma, la puerta queda abierta para cualquier empresa que muestre interés en participar.

Los beneficios que aportará la incubadora

La nueva Incubadora de Alta Tecnología en Logística 4.0 de la ZFB ayudará a promover la automatización de procesos, la robótica, la inteligencia artificial, el big data, la impresión 3D, la logística sostenible e incluso, los procesos de última milla.

Dentro de sus ventajas competitivas, la nueva incubadora tiene un gran escenario para desarrollar la logística 4.0. De hecho, en Cataluña se concentra el 29% de la superficie logística de España donde se concentran alrededor de 39.000 empresas y supone el 14,4% del PIB catalán.

Cabe recordar que El CZFB es una entidad líder en el campo de la logística, con más de 25 años de trayectoria.

 

 

378.000 metros cuadrados hasta 2026, es lo que requiere España para logística de última milla

Un total de  378.000 metros cuadrados de logística de última milla es lo que España necesita hasta el 2026 para atender el boom de las ventas minoristas online. La cifra se conoció en un informe “Logística europea 2022” de la consultora inmobiliaria Knight Frank, donde también indica que aumentarán las necesidades de activos logísticos de última milla en los principales mercados europeos. Destaca que pueden alcanzar hasta 3,5 millones de metros cuadrados.

Según el informe de la firma, la logística va a toda máquina en el país y en Europa. Por ello, se prevé que en los siete principales mercados de comercio electrónico de Europa continental (países como Alemania, Francia, España, Italia, Países Bajos, Suecia y Polonia), las ventas minoristas online aumenten hasta un 48% durante los próximos cinco años.

Debido a este incremento, la consultora estima que se necesitarán 3,5 millones de metros cuadrados adicionales disponibles de espacio logístico de última milla entre todos estos países para antes del 2026.

En el caso de España

Para España se estima que las necesidades de espacio pueden estar en 378.000 metros cuadrados.

Knight Frank estima que por cada mil millones de euros de ventas minoristas online, se requieren alrededor de 24.000 metros cuadrados de espacio logístico urbano.

Los cálculos se hacen según el comportamiento de las ventas minoristas online efectuadas entre Alemania, Francia, España, Italia, Países Bajos, Suecia y Polonia. Dichas ventas ascendieron durante 2021 a unos 293.000 millones de euros, con una tasa de penetración online del 15,6%.

Se estima que las tasas aumenten en los mercados de estos países durante los próximos cinco años con una media del 19,3% para 2026.

También se prevé que este comportamiento impulse las ventas minoristas online hasta los 434.000 millones de euros en un incremento de 142.000 millones de euros, en comparación con los niveles actuales.

La situación también provocará que se impulse la demanda de los centros de distribución urbana que faciliten la entrega a domicilio. Por cada mil millones de euros de ventas minoristas se necesitan aproximadamente unos 24.000 metros cuadrados de espacio logístico urbano.Pero donde más se requiere espacio logístico adicional de última milla es en Alemania. En este país se calcula que se podrán necesitar 1,37 millones de metros de espacio para 2026.

Por su parte, Francia podría requerir unos 639.000 metros cuadrados y Polonia, alrededor de 536.000 metros cuadrados.

Las inversiones de última milla

Simón Palazón, consultor de capital markets de Knight Frank, afirma que con respecto a la inversión, “cada día se están viendo fondos más especializados en logística de última milla. Además los grandes fondos de inversión así como los gestores de capital, también cuentan con vehículos dedicados de manera exclusiva a activos de última milla en toda Europa.”

Si bien España de forma tardía se ha sumado al boom del comercio electrónico, el mercado en el país está creciendo rápidamente.

El desarrollo de este mercado junto con la creciente demanda de opciones de entrega de última hora, está aumentando la demanda de logística urbana como de los grandes centros de distribución.

Con una inversión de 430 millones, el mercado logístico catalán registró su mejor tercer trimestre

Con una inversión de 430 millones de euros, el mercado logístico catalán registró el mejor tercer trimestre de la historia, según datos de la consultora de inversión y servicios inmobiliarios, CBRE Group. La firma destaca el excelente comportamiento que mantuvo el sector, durante los meses de julio a septiembre de 2022.

Con una inversión de 430 millones, el mercado logístico catalán registró su mejor tercer trimestre

De hecho, también resalta que logró impulsar la inversión hasta los 607 millones de euros durante los primeros nueve meses del año, siendo la mayor cifra registrada hasta la fecha.

Operaciones destacadas durante el tercer trimestre

De las principales transacciones se destaca en el tercer trimestre del año, la compra por parte de Prologis a Crossbay de una cartera de activos logísticos.

También la venta por parte de Segro a Hines de una plataforma logística.

Con respecto a la contratación logística en Cataluña durante los primeros nueve meses del año 2022, alcanzó los 584.000 m2. Y en particular durante el tercer trimestre del año ascendió a los  191.000 metros cuadrados.

David Oliva, director de Industrial y Logística de CBRE Barcelona, aseguró que este comportamiento trimestral ha sido el mejor desde 2016 y según los datos acumulados,  es la tercera mejor cifra de los últimos diez años.

Sin embargo, aclara que:

“Esta cifra habría podido ser mucho mayor si Barcelona hubiera contado con más superficie logística disponible. Lo que se debe exaltar es que el interés por la demanda se mantiene vigente”.

Proyecciones para final de año

La consultora estima que el sector  cerrará el 2022 con una contratación superior a los 800.000 metros cuadrados logísticos en Cataluña, incluso muy por encima de la media de 500.000 metros cuadrados alcanzada durante los últimos diez años.

A partir de estas proyecciones el mercado logístico volvería a registrar un año récord, incluso cerca a los niveles registrados en 2021 donde la contratación fue superior a los 900.000 metros cuadrados.

Y por supuesto no puede dejarse de lado las operaciones de comercio electrónico que entre enero y septiembre del presente año, representaron un 10% de la contratación que para el mismo período de 2021 estuvo por debajo del 30%.

Así mismo, el incremento de la demanda ha ido de la mano con el aumento gradual del stock logístico.

En la actualidad el mercado catalán dispone de 6.786.000 metros cuadrados, un 15% más en comparación con el mismo período del año pasado.

A raíz de este crecimiento se registró un ligero incremento de la tasa de desocupación del 3,9% y sin embargo, la disponibilidad de espacio en la primera corona cerró en el tercer trimestre del presente año por debajo del 1%.

Durante 2022 el comportamiento del sector se ha distinguido por la elevada demanda de suelo logístico y por la escasa oferta disponible en Cataluña. Por ello, las rentas “prime” se han impulsado hasta un 7% en el presente año.

Las rentas más elevadas se observan en activos logísticos ubicados en la primera corona (7,50 euros al mes por metro cuadrado). Así mismo, el mayor incremento se registró en la tercera corona con un 10%.

 

 

 

El sector B2B será el 25% del comercio digital español para 2026, según estudio

Según un estudio reciente de Euromonitor (consultora en estudios de mercado) y Alibaba (consorcio privado dedicado al comercio electrónico en Internet), los pedidos on-line en el sector B2B para el 2026 podrían representar un 25,3% del total del comercio electrónico español. Esta cifra es el resultado de un mercado global que se está moviendo en el contexto de la omnicanalidad y el incremento de las transacciones virtuales.

El estudio hace énfasis en que esta tendencia ya viene desde 2020, cuando algunos sectores como el de alimentos y bebidas y el textil, registraron un 32% de pedidos on-line del total de la operación del negocio.

El estudio reveló, además, que en gran parte esta evolución se debe a que la pandemia aceleró el comercio electrónico B2B, e hizo que las Pymes comenzaran a buscar proveedores y compradores on-line y fuera de sus mercados locales.

El éxito de la omnicanalidad

El estudio también afirma que la omnicanalidad se impuso  en el comercio electrónico.

De hecho, un 83% de los directivos del sector B2B encuestados para la investigación, afirmaron que la omnicanalidad ofrece diferentes alternativas más exitosas en comparación con los métodos tradicionales,  para poder generar negocios y asegurar nuevos clientes potenciales.

Cabe recordar que el B2B (Business to Business) o negocio a negocio, es un modelo de negocio donde una compañía entrega a otra sus servicios, con el objeto de mejorar las ventas de los productos y bienes que ofrece. Y que esta es una transacción comercial entre empresas a través del comercio electrónico. Finalmente, se concentra en el proveedor de bienes o en parte de la cadena de comercialización con lo cual se garantiza la efectividad de un negocio.

Siguiendo esta línea, el 80% de los encuestados señaló que aproximarse a clientes utilizando múltiples canales, sobre todo el digital, es tanto o más efectivo en comparación con los métodos tradicionales de venta.

Además, según el estudio, en España el 86% de los encuestados opinaron a favor de la onmicanalidad.

Bajo esta perspectiva, para 2022 se espera un aumento interanual de un 2,1% con relación a las exportaciones del comercio electrónico español, sobre todo en  segmentos como artículos de piel, textiles, productos químicos y alimentación.

Todo indica que habrá un crecimiento notable en los próximos años gracias al aumento de las transacciones por compras y ventas on-line, así como por el impulso de las exportaciones.

El ecommerce híbrido: otra fórmula del 2022

Otra de las tendencias, pero esta vez dirigidas directamente al cliente (B2C), Business to Consumer o negocio a consumidor, es el comercio híbrido. Este es un concepto que las marcas y los fabricantes desarrollarán más en lo que queda de 2022.

Es una nueva figura comercial donde el cliente busca preferiblemente adquirir los productos a través de medios digitales: pagarlos o apartarlos on-line para después recogerlos en un pick up center o centro de recogida cercano a su casa o trabajo.

Esta tendencia es preferida por empresas y consumidores directos, ya que permite ahorros en logística y distribución de productos.