El tren que conectará el centro de Barcelona con el aeropuerto para finales de 2026

Un nuevo y emocionante capítulo se avecina para el transporte público de Barcelona con el lanzamiento del tren que conectará el centro de la ciudad con el aeropuerto de El Prat . Tan esperado como una secuela de cine veraniega, este proyecto entra en su fase final y promete cambiar la vida de los viajeros cuando empiece a funcionar a finales de 2026 o principios de 2027.

El viaje tras el proyecto

Cuando los trabajos empezaron en julio de 2015, la tarea no era menor. La idea de unir la estación de Paseo de Gracia con las terminales del aeropuerto en apenas 19 minutos hizo levantar las cejas más de una vez, sobre todo considerando que el proyecto arrancó con un retraso de cinco años y original preveía completarse en 2018. Sin embargo, tarde pero seguro, la espera parece estar legando al final.

Para quienes han sido frustrados por años con el transporte al aeropuerto, este tren representará una bocanada de aire fresco. Según lo acordado, Alstom ha empezado con las pruebas finales de los trenes Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) . A pesar de la espera, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, con un amplio sonrisa, ha compartido su entusiasmo por lo que viene. Durante una visita especial a la fábrica para observar el primero de los diez trenes eléctricos, Isla afirmó con convicción de que el nuevo servicio hará que legar al aeropuerto sea “más fácil, más rápido y más fiable”.

Un vistazo hacia el futuro

Es emocionante imaginar un ferrocarril que realmente conecte el corazón de Barcelona con su aeropuerto. Actualmente, aquellos que viajan a menudo saben que el trayecto puede ser largo y complicado, especialmente si desean evitar el tráfico. Con la introducción de esta línea lanzadera, Barcelona se prepara para igualar a otros grandes aeropuertos internacionales. Así lo destacó Isla, quien enfatizó que este proyecto situará en El Prat “a la altura del siglo XXI”.

La nueva infraestructura abarcará 22.7 kilómetros y tendrá nueve paradas estratégicas: San Andrés, Sagrera, El Clot, Paseo de Gracia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeropuerto T2 y Aeropuerto T1. Con un tiempo promedio de viaje de 19 a 20 minutos entre Paseo de Gracia y la terminal 1, la línea promete competir y posiblemente superar a las opciones actuales.

Los detalles técnicos

No es solo el recorrido lo que trae este nuevo tren. La inversión, que alcanza 107 millones de euros más 70 millones en mantenimiento, incluye una serie de características de vanguardia. Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) planea contratar a 70 nuevos maquinistas, asegurando que el servicio sea impecable desde el día uno.

Los trenzas en sí son una maravilla. Equipados con veinte pantallas panorámicas, los pasajeros recibirán información detallada sobre el tren y el aeropuerto. Además, con capacidad para albergar a 656 viajeros y una accesibilidad total -sin escalonas-, este nuevo servicio es inclusivo en todos los sentidos. Cada tren viene con 202 asientos y diez puertas por lado, garantizando que, incluso en las horas pico, el embarque sea eficiente y cómodo.

Más allá de las vías

La revelación de este proyecto no sólo afecta a los viajeros, sino también a la comunidad local. La fábrica de Alstom, ubicada en Santa Perpetua, ha sido el corazón de estas innovaciones. Durante el acto de presentación, personalidades como la alcaldesa de Santa Perpetua, Isabel García ; la consejera de Territorio, Silvia Paneque; y el presidente de FGC, Carlos Ruiz, celebraron este hito como un logro comunitario.

Barcelona lleva tiempo esperando una solución eficaz para unir el bullicio del centro con la urgencia del aeropuerto. Mientras la ciudad crece, también lo hace la necesidad de una infraestructura de transporte eficiente . Si todo avanza según lo planeado, a finales de 2026, muchos viajeros se encontrarán disfrutando de un viaje rápido y sin estrés hacia sus vuelos.

En resumen, este tren no es sólo un simple modo de transporte. Es una declaración de intenciones por parte de Barcelona para estar en la vanguardia de las soluciones urbanas y aeroportuarias globales. ¡La próxima parada es el futuro!