Panattoni desenvoluparà plataformes logístiques en parcel·la adquirida a Tarragona

/by

El promotor immobiliari logístic-industrial Panattoni segueix en l’objectiu d’expandir-se per Catalunya. Per això, recentment va adquirir la plataforma logística d’El Corte Inglés ubicada a La Bisbal del Penedès (Tarragona).

El procés de venda va ser gestionat per BNP Paribas Real Estate.

Per part seva, Panattoni va comptar amb l’assessoria de JAP Lawyers, Arcadis, Freshfields i Torrella Enginyeria.

Gràcies a aquesta transacció, Panattoni afegeix a la cartera d’actius uns 230.000 metres quadrats de superfície logística.

La parcel·la és dins del tercer anell logístic de Barcelona, al Corredor del Penedès a la intersecció de l’AP-7 i l’AP-2.

Al Corredor del Penedès ja hi fan presència grans firmes i és un sector d’alta demanda, gràcies a la seva ubicació estratègica per al desenvolupament de l’activitat logística en totes les etapes.

Segons Carlos Cuevas, director de Desenvolupament de Negoci de Panattoni per a Espanya i Portugal, el nou projecte al Penedès estarà en una ubicació perfecta.

Des d’allà serà possible satisfer les necessitats dels clients potencials de la companyia en matèria de comerç electrònic.

També dels operadors logístics que requereixen estar ubicats en un lloc estratègic des del qual puguin atendre amb rapidesa les demandes de la Península Ibèrica i altres països del sud d’Europa.

Panattoni va iniciar la seva incursió a Catalunya des de fa un any quan va adquirir “Panattoni Park Barcelona City I” un espai de 47.000 metres quadrats d’extensió ubicat a Castellbisbal (Barcelona).

Què farà Panattoni a la parcel·la adquirida?

L’objectiu més immediat de la companyia en aquesta superfície, és començar amb la remodelació de l’edifici de 45.000 metres quadrats que hi ha a la parcel·la.

També planeja construir dues plataformes noves “d’última generació” a la resta d’espai que no tenen construcció i que s’estendria fins als 110.000 metres quadrats de superfície llogable.

Una altra de les alternatives proposades és el desenvolupament d’una nau única de 180.000 metres quadrats de superfície llogable, en cas que així es necessiti per demanda.

La inversió total del projecte és aproximadament de 135 milions d’euros.

Carlos Cuevas va afegir que l’actiu adquirit per Panattoni “és la millor oportunitat per demostrar la capacitat que tenim per desenvolupar projectes de gran envergadura”.

Amb això esperen assolir el lideratge del sector a Espanya, com ja ho tenen a altres països europeus.

I per aconseguir-ho, afegeix el director de Desenvolupament de Negoci de Panattoni, “són necessàries grans superfícies eficients, modernes i sostenibles des d’on es pugui avançar l’operació”.

I El Corte Inglés?

Per la seva banda, la reconeguda marca apostarà a unificar la gestió i l’activitat logística de les Balears i del nord-est peninsular.

Ho continuarà fent des de les instal·lacions que ja operen a la primera corona logística al Vallès Oriental de Barcelona.

Els grans magatzems El Corte Inglés disposen d’una propietat d’uns 165.000 metres quadrats ubicats al municipi de Montornès del Vallès.

Aquests actius són estratègics per al desenvolupament de la seva gestió comercial gràcies a la tecnologia de què disposa en aquestes superfícies logístiques.

 

Croda instal·la a Catalunya magatzem automatitzat per proveir el mercat europeu

/by

Croda, multinacional britànica del sector químic, va anunciar una inversió de 10,5 milions d’euros al nou magatzem robotitzat ubicat a l’àrea de Fogars de la Selva a Barcelona.

La plataforma compta amb una superfície de 6.100 metres quadrats i es convertirà en el hub de distribució més gran de la companyia a tota la Unió Europea.

Dels 6.100 m2, 1.650 seran destinats a instal·lacions per a oficines i serveis per als seus empleats.

Té capacitat per emmagatzemar uns sis milions de tones i centralitzarà la distribució i l’emmagatzematge dels seus productes.

Gràcies a la gran superfície del magatzem ia la robotització de la seva operació, Croda podrà reduir en un 50% els temps de lliurament i gestionar de forma més eficient.

Actualment la firma química compta a Fogars de la Selva amb una planta on laboren al voltant de 200 treballadors. Exporta el 85% de la producció i, des d’allà, gestiona productes d’altres centres de la companyia.

També té previst invertir 26 milions d’euros addicionals al llarg dels tres anys vinents, per tal de créixer en projectes d’innovació i sostenibilitat i enfortir les seves instal·lacions.

La nova nau entrarà a reforçar l’operació actual per garantir més rapidesa, fiabilitat i traçabilitat dels productes que fabriquen per al sector cosmètic, químic, farmacèutic i la construcció (additius Croda Therm).

Segons Natalia Mas, directora general d’Indústria de Catalunya i consellera delegada d’Acció, gràcies a la inversió realitzada per empreses com Croda, el sector químic a Catalunya s’ha aconseguit consolidar com el tercer més important de la indústria de la regió.

El projecte s’ha desenvolupat juntament amb la col·laboració de l?agència per la competitivitat de l’empresa de Catalunya, Acció.

El creixement de Croda

Va ser fundada el 1925 i té més de 20 anys de presència a Espanya. Des de Barcelona ha anat atenent el mercat ibèric i europeu.

La multinacional britànica és present a més de 70 països. Té una plantilla de més de 5.000 treballadors.

A nivell mundial, Croda compta amb 85 plantes de producció i va assolir el 2020 ingressos totals de 1.634 M€.

El grup té quatre divisions de negoci: Personal Care que representa un 35%; Performance Technologies amb 31%; Life Sciences amb 26% i Industrial Chemicals amb 8%.

Va adquirir Iberchem, amb la qual cosa va incorporar les fragàncies al seu negoci.

L’objectiu de la companyia és oferir al mercat de consum diversos negocis units per tal de crear un servei complet per als seus clients.

Ara amb el nou magatzem a Fogars de la Selva a Barcelona, podrà complir la meta de convertir-lo en el hub de distribució més gran a Europa.

A Espanya compta amb la filial Croda Ibèrica amb seu principal a Barcelona i on va facturar el 2020 al voltant de 59,4 M€, comptant amb una plantilla de 171 empleats.

Des del 2011 la multinacional anglesa a través del grup d’inversions tecnològiques es va comprometre amb la innovació i l’aplicació de les noves tecnologies a les plantes i superfícies logístiques.

Segons estudi, sector logístic creixerà malgrat l’escassetat de nous professionals

/by
 Segons el VI Estudi de Tendències d’Ocupació i Talent Logístic, elaborat pel Fòrum de Logística i ManpowerGroup, el sector logístic requereix particularment joves professionals digitals especialitzats.
 També destaca que l’escassetat de talent humà especialitzat en el sector, és en part perquè no és gaire conegut per la població en general, sobretot per part dels joves.

 L’informe dóna una radiografia representativa de l’estat actual del sector i les oportunitats i els reptes per als propers anys.
 De fet, és un sector amb grans perspectives de creixement a Espanya.
 La investigació es va fer a partir de la consulta a representants dels membres de tota la cadena de valor del sector logístic nacional.
 Van participar-hi institucions, empreses, associacions, operadors logístics, transportistes, carregadors, entitats acadèmiques i membres de l’administració pública.
 També van ser entrevistats empreses, institucions i associacions de referència de tota la cadena de valor del sector logístic.
 Tot i que la logística té un gran protagonisme a l’economia espanyola a causa de la importància de la seva activitat i de l’alta generació d’ocupació, resulta poc atractiva per als joves professionals.
 Fins i tot malgrat les grans opcions de creixement, perspectives i desenvolupament professional que ofereix.

 Quins perfils demana el sector logístic

 L’estudi revela que aquests són els deu perfils professionals més demanats pel sector i de passada, els més difícils de cobrir:
  1.  Caps de trànsit
  2.  Conductors professionals
  3.  Directors de supply chain
  4.  Responsables de logística
  5.  Enginyers de projectes logístics
  6.  Gestors de flota
  7.  Carretillers
  8.  Personal de magatzem
  9.  Experts en business intelligence
  10.  Directors comercials i de desenvolupament de negoci
 També s’observen altres perfils que calen com el d’agent portuari, administratiu de trànsit i transport, càrrecs en direcció de qualitat i sistemes, tècnic i operadors de transport i transport aeri.
 La preocupació per part dels reclutadors de talent de les empreses logístiques és que hi ha escassetat d’aquests professionals per cobrir la demanda, igual que la manca de formació especialitzada.
 Aquesta manca de talent, sobretot de personal jove, es deu al desconeixement del sector, les seves oportunitats i el canvi de mentalitat.
 Les generacions actuals valoren més feines que permetin la flexibilitat horària, el teletreball i aquells que facilitin la integració entre la vida familiar i professional.
 Un altre repte del sector és la necessitat d’atreure el potencial de treball femení a causa de la seva baixa presència en tasques operatives.
 Per completar, l’estudi corrobora que les plantilles de personal estan envellint i la vinculació de joves entre els 18 i els 25 anys, amb prou feines arriba al 5%.
 L’estudi destaca la importància de la formació en tècniques de gestió i de competències digitals.
 La logística del futur proper necessita professionals amb formació en competències digitals, idiomes, sostenibilitat ambiental i social i coneixements profunds en tècniques i eines logístiques.
 La invitació és per a joves homes i dones perquè desenvolupin les seves habilitats personals enfocades cap al sector logístic.
 El seu potencial de desenvolupament i creixement el fan un sector excel·lent per créixer i desenvolupar-se professionalment.

Com el sector immologístic enfronta l’escassetat de terra a Catalunya

/by
 Amb solucions creatives, innovadores i plenes d’imaginació, els promotors logístics implementen estratègies per fer front a l’escassetat de sòl immologístic a Catalunya.
 Els promotors també han identificat la necessitat de les empreses de comptar amb més estoc disponible, accelerar terminis i ser més sostenibles.

Cómo el sector inmologístico enfrenta la escasez de suelo en Catalunya

 Si bé l’escassetat de sòl a Catalunya és un problema estructural des de fa uns quants anys, ara se li sumen altres obstacles: increment de les rendes, les disrupcions de la cadena de subministrament, la pandèmia.  Tot afecta i repercuteix el sector immologístic.
 Tot i les dificultats, els promotors afirmen que Barcelona té tot el potencial per convertir-se en el hub del sud d’Europa, si aprofita les oportunitats.

El mercat actual i les seves perspectives

A finals de novembre del 2021 la consultora immobiliària Savills Aguirre Newman va liderar una jornada amb la participació de diferents consultors i promotors logístics, per determinar la situació actual del mercat immologístic de la regió i les seves perspectives el 2022.
Segons els consultors immobiliaris, “Catalunya és un mercat dinàmic”, opinió recolzada per Goodman a Espanya.  Tot i que l’oferta vs.  demanda no es compensen entre si, el que cal és crear nous projectes amb solucions pràctiques i de millor abast en comparació amb altres zones al país.
Una d’aquestes solucions innovadores és la logística vertical que es pot apreciar al centre multiplanta de DSV a Molins de Rei o al futur edifici logístic de Castellbisbal la posada en marxa del qual serà el març del 2022.
Per part seva VGP Spain, gestors d’actius logístics i immobiliaris, opina que el mercat català “és un bon laboratori de proves”, on les estratègies s’han d’adaptar segons les circumstàncies.
Conclouen que comprar sòl de cert volum és molt difícil, de manera que la firma immologística ha optat per implementar una estratègia de sòls amb mides inferiors i orientar-se a l’urbanisme.
Prologis d’Espanya suggereix com una altra solució la regeneració d’espais, per aprofitar els espais ja existents al mercat i reacondicionar-los per satisfer la demanda del mercat.
Per part seva, Clapé Group ha indicat que prefereix comprar sòl brut i no urbanitzat, com a solució al problema.

La pujada de preus i els riscos per al sector el 2022

Segons les estimacions de la consultora Savills Aguirre Newman, el volum total d’estoc per a finals d’any va aconseguir pujar fins als 8,7 milions de metres quadrats.
Quant a disponibilitat de superfície, la mitjana a Catalunya és de 2,8%, aclarint que a la primera corona, segona corona i al centre la disponibilitat és menor.
En resum, el volum total d’estoc immologístic a Catalunya va créixer durant els darrers sis anys en un 30%.
Per al 2022 s’han comptabilitzat 28 projectes amb uns 700.000 metres quadrats addicionals a l’estoc i dels quals el 45% estan pre-llogats, com és el cas d’Amazon a Far d’Empordà amb 140.000 metres quadrats.
Per al 2022, segons Savills Aguirre Newman, s’espera que continuï la demanda insatisfeta, ja sigui per preu, tipus d’actiu o per localització.