“5G Anti Collision” en Mercabarna (Barcelona), es el proyecto piloto que fue presentado a inicios de diciembre de 2020, el mismo busca utilizar la tecnología 5G para reducir choques y accidentes. El sistema tiene la capacidad de advertir posibles colisiones mediante el uso de sensores en los vehículos que controlan su localización en tiempo real y emiten alertas auditivas que permiten evitar accidentes y salvar vidas.

La prueba del proyecto ha sido recibida con mucho beneplácito por parte de quienes realizan sus actividades en el polígono alimentario de Barcelona. Por esta área a diario y durante las 24 horas, transitan unos 14.000 medios de transporte entre furgonetas, coches, camiones, patinetes, bicicletas y carretillas.

Debido al alto volumen de tráfico esta nueva tecnología busca reducir los accidentes mediante la aplicación del 5G.

La innovación incorpora el uso de esta tecnología a los vehículos de tal forma que sus movimientos se registran en tiempo real. En caso de riesgo de choque, el dispositivo emite un sonido a modo de advertencia para que el conductor pueda evitar el accidente.

La mayor ventaja de la tecnología 5G es su capacidad de eliminar la latencia o el pequeño retraso entre el envío y la recepción de información, lo cual es poco importante al reproducir un vídeo, pero fundamental en la medicina o en aplicaciones de seguridad vial.

La prueba piloto

La prueba/demostración piloto se realizó con una carretilla elevadora y una bicicleta. Los dos van equipados con un dispositivo OBU que a su vez está conectado con la red 5G. Gracias a ello es posible enviar y recibir mensajes de manera permanente.

También cuentan con otro dispositivo HW útil para geolocalizar los vehículos mediante la fusión de datos de posicionamiento (suministrados por satélite), con sistemas autónomos que miden la rotación, aceleración y distancia del vehículo.

Con ello, cuando el sistema detecta un peligro en la trayectoria que sigue en este caso el ciclista, de inmediato emite una señal que activa una bocina de aviso para notificar que hay peligro de una posible colisión.

Los líderes del proyecto

La iniciativa está impulsada por 5G Barcelona, la Generalitat de Catalunya, Orange, la Mobile World Capital Barcelona, la fundación i2Cat, el Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya y por supuesto, Mercabarna.

El proyecto es un banco de pruebas que de funcionar de manera óptima, podría aplicarse en otras partes, incluso en la ciudad o en diferentes lugares y sectores industriales.

Si bien se han hecho demostraciones con una carretilla elevadora y una bicicleta, la tecnología es perfectamente adaptable a otros vehículos y coches, según lo manifiesta 5G Barcelona. Inicialmente la prueba piloto de tres meses de duración contempla la instalación del dispositivo en vehículos industriales. Después de probar durante un año, se evaluará la posibilidad de aplicar la tecnología a los vehículos que a diario recorren las 90 hectáreas de Mercabarna.

Mercabarna es el lugar más adecuado para hacer este tipo de pruebas ya que las antenas que permiten el funcionamiento de 5G están instaladas desde el año pasado en la zona. El proyecto augura un espacio libre de accidentes.

 

En el marco del IV Plan Estratégico del puerto de Barcelona proyectado a 2025 y también a largo plazo hasta el 2040, una de las líneas de desarrollo del enclave es ganar espacio para fines logísticos. Con ello se espera alcanzar unas 20 hectáreas y destinar la mitad a la infraestructura logística.

Con este logro será posible aumentar la superficie hasta las 1.130 hectáreas, observándose el cambio principal en los 99.684 metros cuadrados que se añadirán a la Zona de Actividades Logísticas, una de las mejores áreas para la actividad logística de Cataluña.

La visión estratégica del plan con dos horizontes en el tiempo a corto y a largo plazo, se hace necesaria para poder enfrentar no solo la crisis sanitaria actual, sino también los cambios y transformaciones disruptivas e intempestivas del sector que se han venido registrando desde 2008.

El plan para el periodo 2021-2025 contempla la realización de proyectos y cumplimiento de objetivos a corto plazo. Para el 2040 plasma escenarios futuros de gran potencial con líneas de acción que orienten la actividad de la comunidad logística-portuaria y garanticen su posicionamiento competitivo en escenarios mundiales.

El nuevo Palan Estratégico

Si bien los Planes Estratégicos del puerto de años pasados han mantenido intacta su visión y misión, este nuevo Plan 2021-2025 no modifica la razón de ser del puerto de Barcelona, pero sí hace énfasis en que su misión debe orientarse más hacia la sostenibilidad y a incentivar la prosperidad y el crecimiento de la comunidad.

De forma simultánea a estos alcances, el puerto de Barcelona quiere proyectar su imagen a lograr convertirse para el 2040 en un smart logistics hub que se destaque por la agilidad, transparencia, multimodalidad y sostenibilidad.

Objetivos generales del plan en el ámbito del corto plazo

Sostenibilidad económica: se establece una meta de crecimiento para 2025 del valor del comercio exterior que transita por el puerto de Barcelona, hasta los 70.000 millones de euros. Bajo este panorama el Plan Estratégico contempla aprovechar las oportunidades de negocio que ofrecen los mercados asiáticos y en alianza con el puerto de Busan, buscar que los productos surcoreanos cuenten con superficie logística para que puedan ser distribuidos al mercado europeo.

Sostenibilidad medioambiental: lograr el 50% de los muelles de contenedores y ro-ro electrificados, así como contar con una red provisional y conexiones OPS aseguradas o que contemplen proyectos de electrificación en marcha.

Sostenibilidad social: la meta es incrementar la fuerza laboral hasta conseguir 40.000 personas laborando de manera regular o permanente en el puerto. También se buscará aumentar la calidad del trabajo.

La directiva del puerto se muestra convencida y positiva en comenzar el 2021 con la recuperación de los tráficos en unos dos a tres años. El 2020 ha sido un año atípico por la pandemia, pero también un espacio para innovar y fortalecer la operación del puerto para afrontar los desafíos futuros.

Se estima que el plan cuente en enero con la aprobación final por su parte el Consejo de Administración del puerto de Barcelona y posteriormente sea presentando públicamente a la comunidad y al sector.

 

 

Como uno de los sectores con mayor perfil de crecimiento y generación de oportunidades de empleo para los próximos años, fue catalogada la industria logística en el marco del desarrollo del panel “BDigital” de la Barcelona Economy Week (BNEW), realizado el pasado mes de octubre.

Los panelistas llegaron a esta conclusión luego de analizar los avances de la industria en materia de digitalización de operaciones, incremento del e-commerce, tratamiento adecuado de la información y la optimización de la última milla.

El campo de la logística es considerado como uno de los más prometedores para desarrollarse a futuro profesionalmente. De hecho la integración de la tecnología a las operaciones logísticas ha incentivado la contratación de nuevos perfiles profesionales muy solicitados y valorados por las compañías del sector. Los más solicitados son los relacionados con liderazgo, digitalización y comercio electrónico.

Trabajo multisectorial

Juanjo Ojeda director de Logística de Camper, señaló que la logística prevé un crecimiento entre el 13% y el 14% más en comparación con otros sectores, ampliando con ello las perspectivas profesionales. El sector es muy atractivo porque al ser la actividad logística una gestión transversal en cualquier compañía, es posible que se pueda trabajar multisectorialmente en diferentes clases de empresas.

Bajo esta perspectiva, además de profesionales formados en comercio electrónico y digitalización, el sector también demanda otro perfil y es el relacionado con proyectos. Esto se debe a que muchas compañías logísticas cada día trabajan más con el desarrollo de proyectos específicos y por ello, requieren líderes gestores de proyectos, con capacidad de trabajo con equipos de diferentes áreas y en manejo de personal.

Ojeda también afirma que en el pasado las empresas de logística se han visto afectadas por no poder retener el talento formado al no contar con presupuesto suficiente para reconocer mejores salarios que eviten que un buen trabajador se vaya. Pero es razonable que lo hagan en busca de mejores perspectivas.

La formación en logística en España

En el panel también se trató el tema sobre la necesidad de una reglamentación adecuada de la asignatura de logística dentro del plan de formación de la educación española en esta área. Juanjo Ojeda agrega que se requiere una adecuada capacitación profesional que no sólo forme al individuo, sino que garantice mantenerlo actualizado para que permanezca vigente en el mercado laboral.

Las actualizaciones en el sector son indispensables debido a los constantes cambios que se registran en la industria.  Sobre el tema de en dónde contratar personal con formación en logística, en el debate se habló sobre buscarlos en bolsas de trabajo con énfasis en personal logística, en escuelas de negocios y en redes sociales.

En la actualidad la gestión logística en Cataluña representa el 14% del PIB de la región. Mueve aproximadamente unas 426 millones de toneladas al año de mercancías y es fuente de empleo para 170.000 personas (datos del último Observatorio de Cimalsa).

Otro aspecto a destacar es que en el sector logístico catalán se disparó la creación de nuevas startups pasando de 60 en 2017 a 352 en este año.

 

Gracias a la conectividad en los vehículos, ahora será posible optimizar las operaciones de reparto en la última milla como método de gestión de flotas y automóviles de reparto. Con ello será posible reducir los costes de operación y agilizar la entrega de productos a los clientes.

Esta integración de la tecnología a las empresas de transporte y logística hace parte del inicio de la era de la nueva movilidad en las smart cities. Con ello los fabricantes de vehículos ecológicos de distribución han integrado la conectividad a su operación, con el fin de agilizar entregas, reducir costos y reducir la contaminación en las ciudades.

La industria automotriz ha entendido que debe fabricar soluciones de transporte que se adapten y ajusten a las necesidades de los operadores logísticos de las grandes ciudades. Bajo este contexto los fabricantes llegaron a concebir un vehículo como un “mini-centro logístico” capaz de informar el estado de las mercancías a las compañías gestoras y a los clientes receptores.

Mercedes-Benz Vans España y la conectividad

Para Carlos Nieto, Marketing and Operations Manager de Mercedes-Benz Vans en España, el interés de la compañía por incrementar la eficiencia de la cadena de suministro está basado en la implementación de la digitalización, la conectividad y el uso adecuado de nuevas soluciones en movilidad.

Tal es el caso de la Mercedes-Benz Vans que está conectada en línea con el cliente y el gestor de la flota. Gracias a ello y a la información que maneja, el usuario puede saber dónde está su mercancía en cualquier momento. Los gestores por su parte, pueden consultar todo lo relacionado con  el vehículo y su estado de mantenimiento.

Otra novedad que integra Mercedes-Benz Vans a sus vehículos es una puerta de apertura automática (speed delivery door), como solución orientada a la última milla. El objetivo es facilitar el acceso a las zonas de carga y descarga con esta puerta que automáticamente se abre o cierra cuando detecta al conductor o mediante sensores luminosos que se encienden cuando la furgoneta se abre. De esta manera se evita que el chofer pierda tiempo en el momento de buscar un paquete para entregarlo en determinada ubicación.

Según los cálculos de Mercedes-Benz Vans, este tipo de soluciones supone un ahorro de tiempo de hasta 80 minutos diarios. La compañía también trabaja en un desarrollo libre de emisiones para el transporte frigorífico con trazabilidad sobre el estado de los alimentos.

La digitalización reduce gastos y riesgos

Bajo este mismo escenario los sistemas de gestión de transporte y de flotas son un aliado clave en la integración de la conectividad a los vehículos. Esta herramienta se complementa con la planificación inteligente, una mejor operación y un transporte más seguro y ecológico.

Por su parte Heike de la Horra, director de Desarrollo de Negocio de Webfleet Solutions para Iberia, indicó que la conectividad además de reducir costes de mantenimiento y consumo de los vehículos, garantiza una mejor seguridad en carretera, incluso reduce el estrés en los conductores y garantiza la satisfacción del cliente al conocer el tiempo de llegada o recogida de su mercancía.

La pandemia ha favorecido que la tecnología se convierta en el mejor aliado de las empresas de logística y transporte contribuyendo a su transformación digital en los últimos meses. Así lo demuestran las nuevas soluciones de IoT, Big Data e Inteligencia Artificial adaptadas a las necesidades de sus clientes, creadas por la unidad de IoT&Big Data de la multinacional española Telefónica Tech.

Con estas soluciones la compañía busca ofrecer acompañamiento a las empresas/clientes con miras a incrementar su productividad, reducir costes y garantizar una mayor seguridad.

El portafolio Post Covid de Telefónica Tech también ofrece soluciones orientadas a la administración pública. Tal es el caso de la herramienta Mobility for Public Administrations creada con el fin de ayudar a los distintos mandos de la administración a tomar mejores decisiones gracias al análisis y método comparativo de movilidad antes del coronavirus, durante y después de la pandemia.

Mobility está dirigida a los diferentes niveles de la administración pública para que puedan agilizar la calidad de sus operaciones y servicios, particularmente en la planeación de rutas de transporte y gestión de los nuevos flujos de movilidad, con el fin de reducir el tiempo de desplazamiento y el impacto medioambiental.

La herramienta da a conocer las nuevas tendencias en los desplazamientos de los ciudadanos y suministra toda la información sobre la movilidad entre provincias o dentro de un mismo municipio.

Solución Workforce Optimise

Es una de las soluciones más maduras con más de 120 mil licencias ubicadas alrededor de siete países, evidenciando casos de éxito en diversos sectores y empresas.

La solución permite optimizar procesos logísticos, operaciones, ventas y gestión de equipos. Mejora la comunicación, la calidad y seguridad en la atención de los clientes y la digitalización de las rutinas de fichaje de ventas.

Workforce es tan potente que transforma el móvil de los empleados en potentes herramientas de productividad. El servicio incluye una plataforma Web y una aplicación móvil que entre otras cosas, permiten el seguimiento de rutas o la localización de los equipos.

La herramienta también permite a los colaboradores de la compañía que la adquiere, optimizar y organizar sus tareas diarias tales como administrar carteras de clientes, gestionar pedidos y órdenes de trabajo, registrar la jornada laboral o administrar recorridos y formularios.

Los clientes respaldan la efectividad de la solución indicando que  han logrado incrementar su productividad en un 15%, ahorrar un 25% en facturación de horas y extras y la reducción de un 15% de gastos en combustible.

Tanto Workforce Optimise y Mobility for Public Administrations son apenas dos de las herramientas que ofrece Telefónica al mercado para ayudar a entidades públicas y privadas en época Post Covid. El valor agregado de la multinacional es convertirse en partner integral de todas las herramientas que necesitan sus clientes para digitalizar la operación.

Indudablemente estas herramientas representan toda una palanca de crecimiento para el sector de la logística y el transporte indispensable para la economía y la sociedad. Con estas soluciones las empresas del sector podrán tomar las mejores decisiones en su gestión diaria.