Impacto de la digitalización de la logística: el 17,4% de las empresas ha reducido sus plantillas, revela estudio

La digitalización y su incorporación en los procesos logísticos han ocasionado una reducción de las plantillas de las empresas. De hecho, el 17,4% de las compañías han sustituido personal por procesos automatizados.

De los cargos que más han sido reemplazados son los dedicados al cobro, personal de almacén, de operaciones y actividades relacionadas con la distribución de pedidos.

De hecho, la media del sector logístico en cuanto al proceso de adquisición y uso de tecnologías es muy superior si se compara con otros sectores de la economía.

Estos datos han sido revelados por el informe de IMANcorp Foundation y la Universidad Autónoma de Barcelona.

En el informe se destaca que un 17,4% de las empresas efectivamente han reducido sus plantillas de personal como efecto de la digitalización. Sin embargo, destaca que un 8,7% de ellas, ha aumentado el personal por la misma razón.

Se usa la tecnología, pero no como se esperaba

Lo curioso es que estos cambios ya se han ido registrando en la logística a pesar de la escasa penetración de las tecnologías de la industria 4.0.

De hecho, durante el último año sólo un 30% de las pymes ha integrado a sus procesos el Big Data. Apenas un 21,5% utiliza servicios en la nube y sólo un 26,7% usa Internet de las Cosas.

Otras tecnologías muy específicas como el picking con voz o el blockchain, no están tan desarrolladas como podrías suponerse.

Cualificación del personal

El conocimiento de la digitalización, la tecnología en la logística y la interacción con dispositivos digitales debe ser una de las prioridades en la formación del personal del sector. Incluso desde los perfiles más básicos de la formación.

Por ello, el aprendizaje en el uso de herramientas digitales puede ser un buen incentivo para los jóvenes que se inclinen por el aprendizaje en logística.

Otro caso es el de los transportistas. Y todo se debe a la incógnita permanente sobre cómo afectará la conducción autónoma a estos trabajadores.

Por ejemplo, en los puestos relacionados con la gestión del transporte, las tareas complejas exigen al personal una alta formación y dominio avanzado en el uso de datos para la gestión. En estos casos, la gestión documental es una de las competencias necesarias que se deben desarrollar.

Si se analiza la oferta universitaria, existen multitud de másteres y grados relacionados con la logística que incluso alcanzan la formación en el nivel “management”.

Pero algunos de estos programas son muy dispersos y ofrecen especializaciones en ámbitos concretos. A ello también se suma que no hay programas disponibles en universidades públicas.

¿Cómo detectan las empresas sus necesidades digitales?

Según el informe de la IMANcorp Foundation y la UAB, el 27,3% de las empresas no cuentan con ningún mecanismo para detectar las necesidades de competencias y conocimientos digitales en su propia plantilla.

Sólo muy pocas realizan el Diagnóstico de Necesidades de Formación (Mapa Gap digital o entrevista anual profesional).

La formación continua del personal la centran ya sea en la introducción de nuevo hardware/software o en la operación de maquinaria.