La UE trabaja en prorrogar los permisos del transporte con un nuevo reglamento

Con el fin de prorrogar la validez de permisos de transporte ante el prolongado impacto de la pandemia, la Unión Europea trabaja en un nuevo reglamento de aplicación única en toda la región.

En lo que va corrido en el tiempo desde la declaratoria de pandemia por COVID-19, se han identificado tres fases: una primera ola entre marzo y junio de 2020, luego una segunda que llegó durante el verano y una tercera y actual, donde de nuevo se observan centros sanitarios sin poder atender todos los casos.

Este panorama deja en claro que el reglamento de transporte debe adaptarse a estos tiempos que avanzan con celeridad. Principalmente con lo que puede incidir directamente en el sector de transporte de mercancías por carretera, actividad vital durante las fases más críticas de la pandemia.

Por su parte, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, FENADISMER, afirma que ante la grave situación por la tercera ola de contagios y al borde de un colapso de los sistemas sanitarios en varios países del continente, se requiere con urgencia aprobar un nuevo conjunto de normativas y moratorias que garanticen la continuidad del transporte.

Los primeros avances

En mayo del año pasado, las autoridades comunitarias comenzaron a aplicar una norma ómnibus con medidas de carácter temporal. Las medidas estaban relacionadas con la renovación o prórroga de las licencias, certificados, permisos y autorizaciones para el transporte por carretera. También contempló el aplazamiento de algunos controles periódicos así como la formación de conductores profesionales.

Si bien estas medidas se  agruparon en un reglamento comunitario, se dejó libertad a que cada país estableciera sus propias regulaciones nacionales de prórroga pero sólo con repercusión en cada nación. Esto trajo desacuerdos en todo el territorio comunitario al no poderse aplicar de manera homogénea en toda la Unión Europea.

Los alcances del nuevo reglamento

A lo que apuestan los que hacen parte del sector es a que con el nuevo reglamento se garantice la seguridad jurídica de todos los transportistas europeos, sobre todo de aquellos que se dedican al transporte internacional. Lo que se espera es establecer reglas comunes que se puedan aplicar por igual en toda la Unión Europea y no repetir la historia de descoordinación vivida en mayo de 2020.

En este sentido la unión Europea tomó cartas en el asunto trabajando arduamente en el nuevo reglamento, mediante el cual se busca:

• Prorrogar la validez de los permisos de transporte necesarios para un normal y eficiente desarrollo de la actividad.
• Considerar las moratorias de distinto tipo para garantizar la continuidad del transporte.
• Ampliar los plazos de validez de distintos certificados, así como autorizaciones y permisos relacionados con el transporte por carretera.
• Aplazar la realización de determinados controles y propender por la formación continua de los conductores profesionales.

FENADISMER insiste en que el reglamento sea aplicable de manera uniforme en toda la UE, ya que la experiencia del último reglamento comunitario afectó a empresas y transportistas que por la normatividad, no lograron desarrollar su actividad de forma normal a nivel internacional.