Para 2050, el transporte por carretera se triplicará, según Foro de Transporte Internacional

Gracias a la tecnología, a la reducción de emisiones a la atmósfera y al crecimiento de los flujos comerciales internacionales (principalmente con China e India y con los países en vía de desarrollo), se prevé que el transporte por carretera para 2050 se triplicará.

La tendencia es que para los próximos años seguirá incrementándose el volumen de mercancías transportado por carretera debido a la competitividad y flexibilidad que ofrece este tipo de movilización.

A estas conclusiones llegó un estudio reciente del International Transport Forum, ITF, organización intergubernamental con 60 países miembros que trabaja para promulgar políticas de transporte con el único fin de mejorar la vida de las personas, el crecimiento económico, la inclusión social y la sostenibilidad ambiental.

Aspectos a destacar del informe del ITF

• Para 2050 se estima que la cantidad de mercancías transportadas por carretera podría triplicarse por el incremento de los flujos de transporte en el ámbito internacional.
• El aumento de las mercancías transportadas por carretera irá acompañado de un decidido proceso de descarbonización del sector que según el ITF, podría implicar un 44% de reducción de emisiones a la atmósfera. Incluso podría llegar a ser de un 60% si hay más políticas de apoyo al sector.
• Paralelamente al crecimiento de la demanda, el transporte ya comenzó con la imparable incorporación de las nuevas tecnologías tanto para gestionar y operar vehículos. El desarrollo es tan prometedor que se logrará la integración de la inteligencia artificial, herramienta que definitivamente podría revolucionar el sector.

La demanda de transporte y sus tendencias

El Foro Internacional también afirma que en definitiva la demanda global de transporte continuará su vertiginoso crecimiento durante las próximas tres décadas. Muestra de ello es que para 2050 el transporte de pasajeros aumentará tres veces al igual que el transporte de carga global que también se triplicará.

El ITF asegura que la masificación de la movilidad compartida podría llegar a reducir a la mitad el número de vehículos-kilómetros recorridos en las ciudades y de paso, reducir en un 30% la emisión de Dióxido de carbono por parte del transporte urbano para el año 2050.

La generalización del uso de vehículos autónomos seguramente podría aumentar el número de pasajeros-kilómetros totales, con la generación aún de bajas emisiones de CO2 urbana. Con el uso de camiones auto-conducción es probable que las mercancías transportadas por vía férrea o fluvial pasen a ser movilizada en camiones, lo que traería un impacto insignificante sobre el CO2 en el 2050.

Para 2050 el fortalecimiento del teletrabajo indudablemente ayudará a reducir el número de pasajeros-kilómetros en las ciudades viajado a sitios físicos de trabajo, reduciendo en un 2% las emisiones de CO2.

La adopción a gran escala de la impresión en 3D tanto en el hogar como en la industria podría reducir los volúmenes de carga en el planeta en un 28% y en un 27% las emisiones de CO2.

El vertiginoso crecimiento del comercio electrónico podría aumentar para 2050 los volúmenes de carga de mercancía entre un 2% y el 11% a nivel mundial.