Ayuntamiento presentó plan logístico de distribución sostenible en Barcelona

El Ayuntamiento de Barcelona presentó recientemente un ambicioso plan logístico de distribución sostenible para 2030. Se trata de una iniciativa que pretende hacer más eficiente y sostenible la distribución urbana de mercancías.

Para el desarrollo del plan, el ayuntamiento catalán ha acordado una estrategia en conjunto con las asociaciones empresariales y sindicales del sector. Dicha estrategia consta de diez objetivos que pretenden reducir las emisiones de los vehículos de reparto en un 50% en 2030.

A su vez, otro punto que se espera cumplir es que el 40% de las compras online sean entregadas en los puntos de recogida y no en las casas. Para lograr esto último, ampliarán la red de puntos de recogida de manera tal que cada habitante de Barcelona cuente con uno a menos de 200 metros de su hogar.

Como antecedente del plan, destaca la propuesta realizada hace poco más de un año por el Consell de Govern de Barcelona. En esa oportunidad, el objetivo se basó en aumentar el comercio de proximidad, así como mantener la cohesión social. En el plan presente, se regulan los horarios nocturnos y se aumentan de manera importante los puntos de recogida. Es destacable también el impulso a los vehículos de reparto sustentables o más respetuosos con el medio ambiente.

Medidas del plan logístico de distribución sostenible

La Estrategia Municipal de Distribución Urbana de Mercancía (DUM) 2030 consta de diez actuaciones principales:

1. Horas de carga y descarga. La oferta de las horas de carga y descarga en espacios regulados se incrementará en un 20% y se reequilibrará la demanda. Está previsto que los espacios interiores de los mercados se amplíen para las labores logísticas y también para los horarios nocturnos.
2. Puntos de recogida. La meta es que al menos el 40% de las entregas de las compras en línea se realicen en los puntos de recogida. Para tal fin, se realizará una ampliación de la red que permitirá la existencia de un punto de recogida en un radio de 200 metros de cada persona. Asimismo, el Ayuntamiento estima que un 33% de las entregas se realizará a través de centros de distribución urbana de mercancías.
3. Reducción de emisiones de vehículos. El plan busca la reducción de un 50% de las emisiones de los vehículos de reparto. Para ello el Ayuntamiento realizará acciones de promoción para la reconversión a vehículos más sostenibles y cero emisiones.
4. Más bicicletas. Las bicicletas y ciclos de reparto serán multiplicadas por diez para fomentar este tipo de transporte. Además, se dispondrá de un servicio de mercancías urbanas a través de la red ferroviaria.
5. Menos siniestros. Con los puntos estipulados anteriormente, el Ayuntamiento estima que se logrará una reducción considerable en los siniestros de tráfico, las víctimas y las personas heridas graves con vehículos de reparto implicados, es decir, la reducción de la siniestralidad con vehículos de reparto.
6. Menos indisciplina. En los conductores de los vehículos de DUM se reducirá en un 60% la indisciplina.
7. Suelo industrial. El plan estima mantener los metros cuadrados de suelo industrial integrados en la ciudad destinados a la recepción y distribución de mercancías.
8. Comunicación. En aras de mejorar la comunicación entre consumidores y empresas de distribución, se creará una oficina de DUM.
9. Aplicación. La aplicación SPRO, que permite buscar zonas de carga y descarga próximas y validar el aparcamiento, se extenderá al 75% de los municipios metropolitanos.
10. Tecnología. Se realizarán acciones para promocionar la investigación y la creación de soluciones tecnológicas y de innovación relacionadas con la distribución urbana de mercancías.