DB Schenker lanza camión de 40 toneladas a base de hidrógeno

El proveedor global de servicios de logística DB Schenker anunció que está utilizando el primer camión semirremolque de Alemania a base de hidrógeno, aprobado para la operación regular. El vehículo de carga es utilizado por la oficina de Colonia para el tráfico diario entre Colonia y Eupen, Bélgica. De esta manera, DB Schenker marcó un hito al convertirse en el primer proveedor de servicios logísticos que opera en Alemania un vehículo de celda de combustible, en la clase de cuarenta toneladas.

El camión a base de hidrógeno fue fabricado por Hyzon, quien destaca como proveedor global de movilidad eléctrica. Cuenta con operaciones en Estados Unidos, Países Bajos, Australia y China. Por otra parte, DB Schenker está utilizando el vehículo como modelo de pago por uso ofrecido por la empresa Hylane. Esta organización se especializa en el alquiler de vehículos comerciales neutrales de CO2. Asimismo, la colaboración entre Hylane y DB Schenker ya cuenta con cerca de dos años e incluye proyectos conjuntos.

Hylane está enfocada en brindar soluciones integrales de hidrógeno al sector logístico. De esta manera, minimiza el riesgo para sus clientes e impulsa la transición de vehículos diésel a vehículos de cero emisiones en la industria.

Operaciones a base de hidrógeno

Representantes de DB Schenker han expresado que la puesta en funcionamiento del camión forma parte de las acciones que realizan para lograr sus objetivos de sostenibilidad. Cyrille Bonjean, vicepresidente de Transporte Terrestre en Europa de la organización aseguró que están trabajando para lograr los objetivos planteados de sostenibilidad. Asimismo, recordó la importancia de cooperar con empresas innovadoras y de alto rendimiento con movilidad ecológica.

Por su parte, el vicepresidente de Transporte Terrestre de Alemania y Suiza, Ralf Tobbe, recordó que la región cuenta con una bien desarrollada estructura de tanques. Indicó que el área de Colonia es muy adecuada para tal fin, al tiempo que aseguró que se planean más motores de tracción de hidrógeno.

Tecnología probada

Hyzon ha desarrollado una tecnología de celda de combustible de hidrógeno. Su objetivo es el suministro de camiones y autobuses de trabajo pesado sin emisiones a clientes globales. La intención de la organización es mitigar las emisiones del transporte diesel a nivel mundial.

Para ello, la contribución de la empresa está enfocada en la sustitución de vehículos de diésel y la adopción de vehículos eléctricos. Cabe recordar que las emisiones del transporte diesel son unas de las mayores a nivel mundial.

Entre sus funcionalidades, el modelo de Hyzon que está utilizando DB Schenker cuenta con excelentes requisitos previos para su funcionamiento fiable. Posee una autonomía de cuatrocientos kilómetros. La carga útil máxima es superior a la de los camiones puramente eléctricos. Además, la carga de repostaje tiene un proceso rápido de unos quince minutos.

Desde Hyzone destacaron el papel pionero que está desarrollando DB Schenker en los vehículos con energías limpias. Recordaron que su trabajo conjunto representa una experiencia importante para el impulso de la movilidad con hidrógeno en Alemania y en el mundo.