Furgonetas híbridas, un medio para reducir las emisiones del sector

Después de realizar permanentes pruebas durante una año en la capital del Reino Unido, la multinacional Ford logró concluir que los vehículos comerciales híbridos enchufables (PHEV) pueden ser la opción más práctica y fácilmente disponible para las compañías que buscan alcanzar objetivos de aire limpio en las ciudades.

Calidad de aire y eficiencia: mejor circulación urbana

Ford hace este anuncio tres meses después de que en Londres se implantara la primera Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) del mundo. Esta norma representa un estricto estándar de emisiones de vehículos en una ciudad.

Con ello los vehículos que transiten por esta zona deberán cumplir nuevas y más precisas normas sobre emisiones de gases de escape o pagar una tasa diaria. La medida busca controlar el aire letal y librar a la ciudad de los coches más contaminantes.

En esta situación Ford hizo sus tests con la furgoneta “Ford Transit Custom”, un vehículo  híbrido enchufable (PHEV) en Londres. De esta forma, la multinacional estudió la forma en que las furgonetas pueden contribuir a que las flotas de vehículos en circulación no perjudiquen la calidad del aire.

El ensayo contó con aportes de 5.2 millones de euros por parte del Centro de Propulsión Avanzada (financiado por el Gobierno del Reino Unido) y 20 unidades de Ford Transit Custom Plug-In Hybrid con las cuales se cubrieron 240.000 km durante un año.

La Ford explicó que las pruebas buscaban comprobar si las empresas lograrían con el uso de vehículos eléctricos de emisiones cero, realizar las mismas tareas rutinarias que llevaban a cabo día a día con sus vehículos diésel.

Cómo fueron las pruebas y sus principales conclusiones

El 75% del kilometraje de la flota empleada por la Ford en el centro de Londres y el 49% en el área metropolitana de la ciudad se recorrió utilizando energía eléctrica pura. Los resultados demostraron que estas furgonetas híbridas, incluso sin contar con una red para la recarga del vehículo, lograron reducir las emisiones de CO2 en el centro de la capital británica.

Cabe destacar que las furgonetas utilizaron cuando se necesitó, la flexibilidad del extensor de gama de gasolina para recorrer trayectos más largos.

Todos las conclusiones y mejoras a que se llegaron en las pruebas ya fueron incorporadas por la compañía, con el fin de mejorar el modelo de fabricación en serie de Transit Custom Plug-In Hybrid.

La furgoneta que saldrá a la venta a finales de 2019 tendrá las mejoras que buscan un mayor rendimiento del motor y pantallas que ayudarán a los conductores a conseguir la máxima regeneración eléctrica.

Ventajas de los PHEV

• Emisiones bajas o nulas y autonomía sorprendente.
• Pueden recargarse mediante una toma eléctrica externa.
• Su batería al máximo de capacidad les permite recorrer hasta 50 kilómetros sin emisiones, con la opción de cambiar al modo híbrido para ahorrar batería y a gasolina o diésel, para efectuar los desplazamientos más largos.
• Son una opción económica cuando se recargan periódicamente desde la red, lo cual permitiría maximizar la circulación en modo eléctrico en trayectos cortos.