Com millorar la logística per ser més competitiu

/by

El protagonisme de la logística com a pedra angular de l’estratègia empresarial és relativament nou. De fet, el gran impuls de la visibilitat de la logística ha estat l’ecommerce.
L’auge de la venda online ha posat en coneixement del gran públic la importància i complexitat de les operacions referents a la logística.
I una bona base, estructura i estratègia logística per ser més competitiu és clau per a l’èxit de qualsevol negoci.

Com millorar la logística per ser més competitiu

La necessitat d’una bona estratègia logística per oferir un millor servei i una millor experiència als usuaris i / o clients, no és una novetat. Però es torna imprescindible per a això tenir en compte diverses accions que permeten al negoci avançar cap a un model més eficient.

Què pots fer per millorar la teva logística? Hem elaborat una llista de bàsics que et permetran assolir, com dèiem, una major eficàcia i competitivitat en el mercat.

Control d’estoc i magatzem

Comptar amb un control total de l’estoc és fonamental per poder gestionar la venda de forma eficient.
Per a això, recórrer a mecanismes de codificació com codis de barra, RFID, etc., és imprescindible.

El mateix passa amb el magatzem, el control i una gestió adequada de l’espai en el qual hem de diferenciar molt bé els zones d’expedició i de recepció, és clau.
Analitza molt bé el teu magatzem i dissenya su distribució de la manera més efectiva en funció de l’activitat, caràcterístiques i volum del teu negoci.

SGA

Pot semblar un tòpic, però també és una realitat: la informació és poder.

I sí, comptar amb tota la informació de la teva activitat logística és fonamental. Pel que comptar amb un SGA (sistema de gestió de magatzem) adaptat a les teves necessitats, evitarà possibles incidències amb a mercaderia i amb el servei i et permetrà tenir un major control en tots els aspectes.

KPIs

De res serveix la informació, o les dades, si no els analitzem, comparem i utilitzem …
Per això una altra part important a tenir en compte i implementar en la teva activitat són les mètriques o KPIs.

Disposar d’aquests indicadors i treballar amb ells permet a l’empresa actuar amb marge davant d’imprevistos i fins i tot evitar-los, detectar i eliminar ineficiències en els processos i optimitzar al màxim els recursos disponibles.

Formació dels equips o el personal

En un món cada vegada més global i competitiu, que evoluciona a una velocitat de vertigen, la formació contínua del personal garanteix efectivitat i un bon servei, de manera que ignorar-la no és bona idea.
Apostar per formació és posar en mans de l’equip les eines necessàries per fer front amb èxit les activitats amb garanties i eficiència.

 

El futur de la nova logística ha de ser sostenible

/by

Els productes que consumim tenen darrere seu un gran llast: el seu impacte en el medi ambient.

Per fer-nos una idea, a Espanya, les operacions logístiques i de transport són les responsables del 25% de les emissions de CO2 abocades a l’atmosfera.

Davant aquestes esgarrifoses dades i les conseqüències de l’empremta que hem deixat al planeta, el futur de la nova logística ha de ser sostenible; en cas contrari, no hi haurà futur. El principal objectiu: reduir la contaminació del sector.

La gran pregunta arribats a aquest punt és evident: ¿com aconseguir l’objectiu cap a un sector més sostenible?

La resposta és igual de òbvia: el procés no pot ser immediat, hi ha un llarg camí per recórrer i ens cal iniciar un camí d’aprenentatge i evolució cap a aquest model més respectuós i menys agressiu amb el medi ambient. Això és una cosa que no s’aconsegueix en dos dies; però hem de tenir en compte que no debenos frenar ni retardar l’avanç cap a aquest model … per no córrer el risc de quedar-nos fora del sistema.

Claus per iniciar el camí cap a la sostenibilitat a l’empresa logística

Sistemes de propulsió alternatius

A poc a poc de ha anat restringint l’ús de vehicles que no són eficients en la distribució urbana de moltes ciutats. Aquesta tendència s’anirà estenent cada vegada més … L’objectiu és propiciar la utilització de sistemes de propulsió alternatius, més eficients i menys contaminants, com el GNL, els vehicles híbrids o els elèctrics.

Són un gran pas cap a una activitat logística més sostenible i adaptada a les exigències de moltes ciutats.

És cert que està iniciativa comporta grans inversions, però és un camí inevitable i necessari.

Software: el poder de les dades

La informació és poder. I en aquest sentit, les noves tecnologies permeten un gran avanç cap a l’eficiència i la sostenibilitat.

Saber quina és l’empremta que deixa la nostra empresa és el primer pas. Coneixent quins són els punts més febles, quin tipus de serveis o de transport generen un major impacte … permeten a l’empresa posar en marxa estratègies de millora.

Així, comptar amb programaris que ens ajudin a mesurar la petjada de carboni ens permetrà posar en marxa accions que permetin optimitzar les rutes o gestionar les càrregues d’una manera més eficient, per exemple.

Green Logistics

Una nova i necessària filosofia que cerca la transformació de tots els sistemes i processos que intervenen en l’activitat logística amb la finalitat de crear estratègies més sostenibles basant-se en fer un ús aficaz de tots els recursos disponibles.

Logística nocturna

Apostar per un servei logístic nocturn és una altra alternativa interessant i atenir molt en compte. I és que la logística nocturna o en hores vall resulta molts més sostenible, reduint les emissions entre un 15% i un 30%.
No sempre és aplicable, però en aquells casos en què hi ha la possibilitat, és una estratègia a considerar.

Claus perquè el teu ecommerce tingui èxit en el Black Friday

/by

El Black Friday 2018 s’estima que generarà uns 1.300 milions d’euros en vendes en línia. Aquesta esgarrifosa xifra suposa un 13% més que l’any passat.

Els consumidors han canviat i segueixen canviant els seus comportaments, és per això que avui en dia, es torma imprescindible tratazar estartegias que permetin optimitzar al màxim les conegudes com 5 A’s de nou màrqueting digital (Audiences, Assets, Attribution, Access i Automation) .

Els hàbits de consum dels usuaris canvien constantment … com a dada curiosa, a nivell general, un alt percentatge de les vendes en línia, més de 5%, es realitzen en un sol dia. És per això que no pots desaprofitar la força i poder del Black Friday si tens un ecommerce.
A continuació et donem les claus principals a tenir molt en compte i posar en pràctica si vols que la teva botiga online tingui èxit en el famós dia de les compres.

Las claves para que tu ecommerce tenga éxito en el Black Friday 2018

Presencia digital e imagen de marca

El primer punto a tener presente es la imagen de marca y la consistencia en los activos digitales.
Estar presente en las redes sociales, hoy, no es una alternativa o una opción, sino una necesidad. Es a través de los perfiles en los medios sociales y la relación con la comunidad, como logramos forjar lazos de confianza.

El realmente importante que la marca trabaje en la construcción de una identidad propia y de un entorno digital pensado para ofrecer una experiencia de usuario y de compra diferente, única y con un valor añadido.

Esto no es algo que se consiga en dos días, ni en un mes… pero si no has empezado a trabajar en esta línea, es momento de tomar las riendas y avanzar en esta dirección.

SEO

Otro de los pilares es el SEO. Un buen trabajo realizado en este sentido nos asegura cierta relevancia durante la jornada del Black Friday. Nos referimos a un posicionamiento con palabras clave relacionadas cone l Black Friday.
Una estrategia unificada, coherente y original te permite lograr un crecimiento notable de las conversiones orgánicas a ventas durante los días del Black Friday.

Aunque, si bien esta estrategia puede reportar grandes resultados, es honesto reconocer que no se trata de una estrategia idónea o recomendable para todas las tiendas online, ya que en muchos, la búsqueda de palabras clave relacionadas con el Black Friday en su nicho es inexistente o, también puede ocurrir que la competencia sea demasiado grande y no compense.

Automatización

Todo lo que implique facilitar la gestión del ecommerce en momentos de picos de ventas, es positivo. Por eso es aconsejable valorar la utilización de tecnologías de automatización que faciliten la gestión de anuncios, feeds, redes sociales…
gestionar de una forma más inteligente, sencilla y eficiente todo lo que rodea a la tienda online, permitirá maximizar los resultados.

Utiliza ganchos

El éxito del Black Friday radica en que la palabra descuento provoca un efecto casi mágico en los consumidores: ¡Pon en marcha diferentes tipos de descuento!

Ten en cuenta que un 15%, un 20% 0 un 30% puede captar la atención de algunos. Pero el objetivo es que todo el que llegue a tu web quede atrapado. Para ello puedes recurrir a estrategias como las “ofertas flash” con descuento de escándalo por un período de tiempo muy corto; etc.

Cuida las palabras: la magia del copywriting

No es lo mismo decirle a los usuarios “Consíguelo por 50 euros menos”, que decirles “ahorra 50 euros en esta compra”.
El el primer caso se hace énfasis en estar obteniendo un beneficio. Mientras que en el segundo ejemplo que hemos puesto, transmite la sensación de evitar pagar de más.

Creix la superfície logística a Catalunya més d’un 60%

/by

 

Parlem avui de bones notícies i és que a nivell logístic, a Catalunya, les novetats llancen xifres molt positives. Creix la superfície logística a Catalunya d’una manera sorprenent. Vegem fins a quin punt:

La superfície logística a Catalunya augmenta més d’un 60% el primer semestre

Segons un informe elaborat per Research de BNP Paribas Real Estate, a Barcelona, la superfície logística, durant el segon trimestre d’aquest any 2018, va arribar als 199.208 metres quadrats. Això fa que el segon trimestre de 2018 sigui el de major creixement des de 2007.
Si en lloc de trimestres parlem del creixement semestral parlem llavors de la 385.098 metres quadrats de superfície logística, fet que suposa un increment del no-res menyspreable xifra de el 63% respecte al mateix semestre de l’any anterior.

L’ocupació logística de què parlem s’ha focalitzat especialment en l’arc regional abastant un 70% de la mateixa. D’aquesta forma és aquí on s’han signat la majoria de les operacions logístiques; algunes d’elles, les de major envergadura. Cal destar d’aquestes operacions, per exemple, la signatura d’49.578 metres quadrats per part de Trans Sese a Abrera; sens dubte l’operació més important d’aquest període. Però no és l’única, també Mercadona o Vente Privée han realitzat importants operacions que han contribuït a assolir les xifres que avui són protagonistes en aquest post.

Previsions per al tancament de l’any 2018

Les previsions de l’estudi realitzat per Research de BNP Paribas Real Estate de cara al tancament de l’any 2018, revela que es lliuraran al voltant d’uns 60.000 metres quadrats de naus logístiques a nous desenvolupaments; una questió aquesta que els promotors revelen cada vegada més viable tot i el risc d’apostar per projectes que poden es especulatius. Unes previsions que es sustenten causa de l’escassetat de producte, la indubtable perspectiva de millora de les rendes i l’augment de l’activitat empresarial.

Gaudir més hores de Barcelona gràcies a la gestió intel·ligent de l’equipatge

/by

Bag&go és una de les empreses que brinda un servei de consigna personalitzada i gestió intel•ligent de l’equipatge, als passatgers de creuers. El seu conseller delegat, Carles Novoa subratlla el quid de la qüestió. “Els passatgers als quals servim confien en nosaltres per poder aprofitar al màxim l’últim dia de la seva estada a Barcelona com si fos una escala més. El creuerista que visita la ciutat gràcies a ells sense carregar amb els seus equipatges pot gaudir de l’experiència d’una manera còmoda i segura – les seves pertinences estan assegurades pel prestatari del servei-, i aconseguir així un 100% de satisfacció en el creuer “. Quan aquest creuerista ha de decidir on anar a dinar a Barcelona, o en quina botiga o gran magatzem entrar, si va amb les mans a la butxaca podrà fer moltes més coses que no faria si hagués d’estar pendent del seu equipatge “, argumenta el mateix interlocutor. Insisteix en aquesta important avantatge el responsable de Vendes i Màrqueting de la companyia, Carles de las Heras. “No només donem un servei, sinó que millorem l’experiència al client en la seva visita a la ciutat i en les seves necessitats de mobilitat”.

250.000 equipatges, 250.000 avantatges

Bag&go ha sabut aprofitar aquesta oportunitat, oferint des de fa deu anys un servei personalitzat als turistes de creuers, a través de la reserva on line d’equipatges o presencialment a la terminal dels creuers. L’operativa és simple. “Recollim les maletes del client fins i tot abans que passi dels controls de seguretat, l’hi estalviem al client”, especifica Carles Novoa. Fins l’any passat, tot el seu públic, 15.000 clients a l’any, ha estat de creuers. Aquest any ho estan obrint a altres operadors de la ciutat: clients d’hotels, apartaments, MICE, fires i congressos.

Pots llegir l’entrevista completa aquí

La logística ha de fer compatible l’eficiència operativa amb l’eficiència mediambiental

/by

Entrevista sobre la logística a Ignasi Sayol, president del Clúster Logístic de Catalunya, a PIMECNEWS.

La logística ha de fer compatible l’eficiència operativa amb l’eficiència mediambiental.

La innovació és un factor clau per aconseguir una logística eficient. Al Clúster és un fet que tenim ben present.

En termes de competitivitat el sector logístic necessita infraestructures, formació i tecnologia. Portem molts anys reivindicant bones infraestructures. En quant a la formació, ha de ser específica i adequada. Per últim, cal fer molt èmfasi en la tecnologia, la innovació és un factor clau de competitivitat i imprescindible per aconseguir una logística eficient.

Una eficiència que també ha de ser mediambiental. La logística és un dels sectors que més s’haurà d’adaptar a les normatives de reducció d’emissions.

Objectius del Clúster

Un dels gran objectius del clúster és cercar la col.laboració entre empreses.

La logística consisteix en un conjunt de processos col.laboratius, i cal establir sinergies entre totes les empreses que formen part de la cadena de subministrament per poder atendre les demandes dels clientes de forma eficient. L’altre gran repte és ajudar a fer més competitiva la funció logística a la resta d’empreses, sigui quin sigui el sector.

Pots llegir la resta de l’article aquí

Un servei afegit: La jornada de logística a casa

/by
 Per segona edició, Mail Boxes ETC Prat s’ha convertit en el centre de la logística del sud de Barcelona. Per Mail Boxes ETC Prat el seu servei va més enllà del simple enviament. Els agrada implicar-se amb els clients i saber què és el que els preocupa. Per aquest motiu organitzen unes jornades anuals d’àmbits relacionats amb l’interès dels clients. És la Jornada de Logística: Un servei afegit: La jornada de logística a casa.En relació amb l’interès mostrat per diverses empreses importadores i exportadores, la xerrada es va centrar en les mostres i la seva implicació comercial i duanera. A aquest esdeveniment van acudir més de setanta assistents, membres de diverses empreses del sector del comerç internacional.Anna Tomàs, Cap del Departament de comerç i màrqueting del Institut Les Salines,  de l’Prat va explicar l’estreta relació entre la ciutat, la logística, la formació professional i el món empresarial. En Mail Boxes ETC Prat aposten per afavorir les pràctiques i el contacte professional amb el sector logístic.La Tinent d’Alcalde de Promoció Econòmica, Comerç i Ocupació de l’Ajuntament del Prat de Llobregat, Marta Mayordomo, ha destacat la intensificació dels esforços de les administracions per convertir la logística en el motor dels municipis de la zona Delta i com les empreses s’impliquen en el territori .

Pots llegir la notícia completa aquí 

Sis propostes per impulsar el transport ferroviari de mercaderies

/by

Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) ha redactat un document amb sis propostes de millora infraestructural i de gestió fàcilment executables perquè el transport ferroviari esdevingui competitiu. El document planteja accions fàcilment executables que facilitin el desenvolupament de serveis ferroviaris eficients i competitius que donin resposta a les necessitats intermodals i de transport de les empreses catalanes.

En un moment en què la digitalització i la logística impulsen el comerç i la competitivitat, els promotors d’aquest document consideren necessaris avenços urgents perquè el transport ferroviari de mercaderies s’alineï amb les necessitats econòmiques. També perquè ajudi a la declarada vocació logística continental i intercontinental d’Espanya, al reequilibri modal i la millora ambiental.

Actualment, la quota modal del ferrocarril a Espanya considerant els modes terrestres és molt baixa, de l’ordre del 5% en t-km. No obstant això, i malgrat les condicions orogràfiques i altres limitacions, com afirma “Informe de supervisión del mercado transporte ferroviario de mercancías” de diciembre de 2016 de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC, d’ara endavant), aquesta quota podria situar-se entre el 13-15%, al nivell de països com el Regne Unit i França que tenen pesos relatius similars del PIB industrial en les seves economies. El potencial de creixement del transport ferroviari de mercaderies es multiplica a Catalunya, on radica gairebé la quarta part de la producció industrial, i que constitueix el motor industrial d’Espanya segons recents estadístiques de l’INE. A més, Madrid i Catalunya són les dues comunitats amb més pes logístic de la Península Ibèrica, raó per la qual necessiten disposar de serveis ferroviaris competitius entre elles i amb la resta d’Europa.

Podeu llegir el manifest aquí sota:

[gview file=”https://clusterlogistic.org/wp-content/uploads/2017/06/MANIFEST-PER-A-LIMPULS-A-CURT-TERMINI-DEL-TRANSPORT-MULTIMODAL-JUNY-2017-CATALÀ-Versió-Definitiva.pdf”]

 

Contribució de la logística a l’economia

/by

Aquest informe dóna continuïtat i n’actualitza un d’anterior que va néixer de la inquietud d’un grup d’empresaris i professionals relacionats amb el sector logístic quan interpretaven que el pes econòmic de les activitats desenvolupades per aquest sector no quedava recollit de forma prou ajustada ni exhaustiva a les estadístiques oficials. Quina és la veritable contribució de la logística a l’economia?

A partir de les dades conegudes, podem concloure que el llindar inferior de la contribució de la logística a l’economia és del 12,63% del PIB. Aquest 12,63% s’explica per la contribució del VAB dels sectors que tradicionalment s’identifiquen com a activitats logístiques (4,84%) i pels consums intermedis (compres) que realitzen les empreses d’aquestes activitats a empreses d’altres sectors (7,79%).

Contribució de la logística a l’economia

[gview file=”https://clusterlogistic.org/wp-content/uploads/2017/06/Contribució-de-la-logística-a-leconomia-v-2017_05_Cor.pdf” save=”1″ cache=”0″]

Evolució de la logística durant l’últim segle

/by

Fem un repàs de l’evolució que ha patit la logística des dels anys 30 fins ara.

Anys 30 “La logística militar”

Després de la Segona Guerra Mundial sorgeix l’interès dels negocis pel procés logístic i s’estableix una analogia entre la logística militar i el proveïment tècnic material i es comença a relacionar la logística militar amb la producció industrial.

Anys 50 “Conceptualització de la logística”

La logística agafa major importància a causa de la transició que travessen els països més desenvolupats, d’una economia caracteritzada per l’excés de demanda a una economia amb excés d’oferta, sent aquestes els seus principals característiques:

  • Primers desenvolupaments de cost total de les operacions logístiques.
  • S’enfoca a la preocupació per satisfer al client.
  • Adquireixen especial importància els canals de distribució. Es vol vendre qualsevol producte en qualsevol lloc.
  • Augmenten els nous productes, com a conseqüència s’originen les línies de producte.

Anys 60 “Outsourcing”

La logística va prendre un nou enfocament on el “outsourcing “ era el mecanisme més adequat per arribar als clients, ja que tenia com a objectiu principal  la subcontractació d’altres empreses perquè el flux de béns o informació fos eficient i arribés a totes les parts que estiguessin a l’abast de l’empresa.

Anys 70 “El concepte de la logística en prova”

  • El servei al client es converteix en requisit imprescindible per continuar competint amb els líders del mercat.
  • Avanços en el concepte de distribució física.
  • S’originen períodes de recessió i creixement en l’economia a nivell mundial.
  • Desenvolupament de l’estratègia de gestió d’inventaris.
  • Va començar a sorgir la tecnologia per la revolució industrial que es va donar en aquests temps, i es va reduir el cost de tecnologia d’informació per millorar la qualitat, la qual cosa va provocar un mecanisme millorat per al proveïment dels béns o informació de manera exacta i precisa al moment que el client realitzava la seva comanda, aquest mecanisme és el denominat “Just in Time”, és a dir just a temps

A partir dels anys 80 “Modificació en les preferències”

  • La crisi energètica del moment propulsa el moviment cap a la millora del transport i emmagatzematge.
  • L’enfocament de Just in Time va ser modificada per en Quick Responsse (QR) i Efficient Consumer Response (ECR) amb l’únic objectiu de cercar un lliurament precís amb la quantitat exacta, quan i on es necessités, per satisfer al client.
  • Canvis en les preferències de la cadena de subministrament on es presta especial atenció als proveïdors, distribuïdors i servei al client, definint la demanda de l’usuari final.
  • Es redueixen els inventaris, els costos logístics totals, i s’escurcen els temps de lliurament.
  • Les operacions logístiques són intensives en energia: neix la preocupació ambiental-ecològica.

1990 “Foment de la logística”

La logística es va ser convertint en un procés més integrat pel que fa al seu entorn extern i intern, és a dir els seus processos interns de l’empresa eren administrats segons les relacions que es tenien amb els seus clients i proveïdors.

Aquest procés d’integració  ocasiona que l’administració de la logística comenci amb un pla estratègic quant al disseny de com arribar als  clients finals, amb la finalitat de sobre sortir i minimitzar la competència, establint plans eficients per al proveïment dels productes.

  • La tecnologia continua posicionant-se en els processos convencionals de Logística i als canals de Distribució
  • Externalització de serveis
  • La demanda de serveis logístics s’expandeix

Conclusions

Dia a dia s’observa que portar a la pràctica una bona gestió logística empresarial és imprescindible, s’ha desenvolupat a través del temps i és en l’actualitat un aspecte bàsic.

Un projecte de logística perfectament dissenyat és l’eina més estratègica per competir a l’exigent mercat actual, aconseguint la fidelització del client.

Tots aquests canvis que es van anar adaptant amb el pas del temps en l’administració de la logística va ocasionar  que no només s’administri un procés intern que va des de la fabricació del producte fins que ho adquireixi el client, sinó que ara s’analitzen tot una  xarxa de subministraments  que implica  diversos fluxos  de processos,  la qual cosa ara es coneix com l’administració de la cadena de subministraments, la qual  ha de tenir en compte també als clients intermedis com els distribuïdors i els detallistes en el procés que es fa perquè el producte arribi al client.

Aquesta cadena de subministraments implica diverses etapes com el de proveïdors, fabricadors, distribuïdors, detallistes i els clients, el qual la nova administració els integra interfuncionalment, ai que cadascun és autosuficient en un mercat cada vegada més competitiu.

L’administració de la cadena de subministraments actualment busca la integració en totes les fases de decisions en  la seva cadena, la qual ha tingut un gran creixement per la revolució de la tecnologia, el qual ha fet que les estratègies es basin en la qualitat de les relacions entre els participants de la cadena de subministraments, el qual es busca alinear-los amb els objectius de l’empresa.

Tot això amb la finalitat de donar un millor servei al client final, a més de donar-li major valor de satisfacció i que el client es torni fidel  a l’empresa.