Cifras de carga en aeropuertos de España en recuperación

Los aeropuertos de la red española de Aena comienzan a dar muestras de recuperación respecto a febrero y enero de 2021. Al cierre de marzo, la entidad transportó un total de 84.846 toneladas de mercancías en toda la red. Estos números muestran un ascenso de 15.180 toneladas respecto a febrero del año en curso (17,8% más) y de 22.760 toneladas respecto a enero de 2021 (26,8% más).

Sin embargo, aunque el dato de marzo de 2021 en comparación con el mismo mes de 2020 también evidencia una mejoría del 27,2%, no sucede lo mismo si se compara con marzo de 2019. Para este caso, se advierte sobre un descenso del 10,2%.

En el acumulado del primer trimestre de 2021, con un total de 216.599 toneladas, se produjo una contracción en el mismo periodo de 2020 (8,7%) y 2019 (13,5%).

Aeropuertos españoles aumentan sus volúmenes de carga aérea

De entre los principales aeropuertos de carga del país, Barajas, movió durante el mes de abril 40.309.111 kg, un 123,4% anual más. Por su parte, Zaragoza suma 16.174.914 kg, un 276% más que hace un año.

Igualmente, El Prat, ha totalizado 10.345.180 kg en el cuarto mes del 2021, lo que representa un 110,1% anual más. Mientras que Vitoria ha crecido un 45,4% anual en abril, para un volumen mensual de 5.825.390 kg.

Es evidente que, durante el primer cuatrimestre de 2021, ha habido un crecimiento del tráfico de carga:

Es decir, el tráfico de carga de Vitoria ha crecido un 23,3%, mientras que los movimientos de mercancía del aeropuerto de Zaragoza se dispararon durante el mismo período 45,9% anual. Y por su parte, el de Santiago, (bajo el abrigo de Inditex) experimenta un impulso de un 10,7% en total, entre enero y abril.

La recuperación total se espera para el 2022

Aunque las cifras evidencian una notoria mejoría, que obedecen básicamente a la paulatina flexibilización de las restricciones a nivel mundial. Según informes del sector, y Javier Arán, vicepresidente de Foro MadCargo durante el encuentro virtual que la asociación llevó a cabo, se pronostica que la recuperación de los niveles pre-pandemia de carga aérea:

“No llegarán hasta mediados del 2022, en el mejor de los casos. Estamos hablando de la mayor crisis que ha sufrido el transporte aéreo, la situación es muy volátil y va a presentar muchos cambios”.

Durante el mismo encuentro, los profesionales del sector reunidos para informar sobre el balance de la campaña “Carga Aérea Ayuda Covid-19”, aseguraron que, de las tres grandes regiones en volumen de carga aérea, la que mejor se comportó fue EE. UU, con una caída del 35%.

Comparado con la región europea que tuvo una caída del 66,4%. Y en Asia los fletes cayeron el 60% cayeron el 60% y el 65% para finales de junio de 2020.

Para el segundo semestre de 2020 en España las caídas llegaron al 59%, agravadas con las fuertes caídas del 66,7% en Zaragoza y el 49,1% en Madrid.