Xifres de càrrega en aeroports d’Espanya en recuperació

/by

Els aeroports de la xarxa espanyola d’Aena comencen a donar mostres de recuperació respecte al febrer i gener de 2021. A el tancament de març, l’entitat va transportar un total de 84.846 tones de mercaderies en tota la xarxa.  Aquests números mostren un ascens de 15.180 tones respecte a febrer de l’any en curs (17,8% més) i de 22.760 tones respecte al gener del 2021 (26,8% més).

Cifras de carga en aeropuertos de España en recuperación

No obstant això, encara que la dada de març de 2021 en comparació amb el mateix mes del 2020 també evidencia una millora del 27,2%, no passa el mateix si es compara amb març de 2019. Per a aquest cas, s’adverteix sobre un descens de l’  10,2%.
 En l’acumulat del primer trimestre del 2021, amb un total de 216.599 tones, es va produir una contracció en el mateix període del 2020 (8,7%) i 2019 (13,5%).

Aeroports espanyols augmenten els seus volums de càrrega aèria

 D’entre els principals aeroports de càrrega de país, Barajas, va moure durant el mes d’abril 40.309.111 kg, un 123,4% anual més.  Per la seva banda, Saragossa suma 16.174.914 kg, un 276% més que fa un any.
 Igualment, el Prat, ha totalitzat 10.345.180 kg en el quart mes de l’2021, el que representa un 110,1% anual més.  Mentre que Vitòria ha crescut un 45,4% anual a l’abril, per a un volum mensual de 5.825.390 kg.
 És evident que, durant el primer quadrimestre de 2021, hi ha hagut un creixement de el tràfic de càrrega:
 És a dir, el tràfic de càrrega de Vitòria ha crescut un 23,3%, mentre que els moviments de mercaderia de l’aeroport de Saragossa es van disparar durant el mateix període 45,9% anual.  I per la seva banda, el de Santiago, (sota l’abric d’Inditex) experimenta un impuls d’un 10,7% en total, entre gener i abril.

La recuperació total s’espera per al 2022

 Tot i que les xifres evidencien una notòria millora, que obeeixen bàsicament a la gradual flexibilització de les restriccions a nivell mundial.  Segons informes de el sector, i Javier Aran, vicepresident de Fòrum MadCargo durant la trobada virtual que l’associació va dur a terme, es pronostica que la recuperació dels nivells pre-pandèmia de càrrega aèria:
 “No arribaran fins a mitjans de l’any 2022, en el millor dels casos.  Estem parlant de la major crisi que ha patit el transport aeri, la situació és molt volàtil i va presentar molts canvis “.
 Durant la mateixa trobada, els professionals de sector reunits per informar sobre el balanç de la campanya “Càrrega Aèria Ajuda Covid-19”, van assegurar que, de les tres grans regions en volum de càrrega aèria, la que millor es va comportar va ser EE. UU  , amb una caiguda de l’35%.
 Comparat amb la regió europea que va tenir una caiguda de el 66,4%.  I a l’Àsia els nolis van caure el 60% van caure el 60% i el 65% per a finals de juny de 2020.
 Per al segon semestre del 2020 a Espanya les caigudes van arribar a l’59%, agreujades amb les fortes caigudes de el 66,7% a Saragossa i el 49,1% a Madrid.