infraestructuras

La importància de les infraestructures si volem un país de futur

Les infraestructures juguen un paper fonamental en el desenvolupament d’un país. En el context de l’economia, la logística es presenta com una activitat transversal clau. A Catalunya, el sector logístic representa gairebé un 12% del PIB, el que equival a uns 28.000 milions d’euros, una xifra que ha mostrat una recuperació significativa després de la crisi de la pandèmia de COVID-19. Aquest sector és vital per mantenir una indústria i un sector agroalimentari competitiu. No obstant això, la manca d’inversions en infraestructures posa en perill aquest creixement i eficiència.

infraestructuras

La logística com a columna vertebral de l’economia

La logística no només facilita el moviment de béns i serveis, sinó que també impulsa altres sectors econòmics. A Catalunya, la logística mostra un pes creixent en l’economia, reflectint la seva importància per a un futur econòmic robust i sostenible. És crucial una logística eficient per a un país viable i competitiu. No obstant això, la manca d’inversió en infraestructures crítiques ha creat una situació dramàtica que requereix atenció urgent.

Necessitat d’un país en xarxa

Per desenvolupar una activitat econòmica equilibrada a tot el territori, és essencial que les principals àrees d’activitat econòmica i els nodes logístics, portuaris i aeroportuaris estiguin interconnectats. Les inversions compromeses han de materialitzar-se per garantir aquesta connectivitat. La gestió de proximitat es presenta com una solució viable, tal com recomana la Unió Europea. Catalunya ha d’assumir plenes competències en la gestió d’infraestructures clau com ports, aeroports i el Consorci de la Zona Franca per millorar l’eficiència i la governança.

El Corredor ferroviari del Mediterrani

Entre totes les infraestructures, el Corredor ferroviari del Mediterrani destaca com l’espina dorsal del país. Per continuar amb les exportacions terrestres, és crucial substituir gradualment el transport de camions pel ferrocarril. Més de 10.000 camions creuen diàriament la frontera de la Jonquera, una xifra que subratlla la necessitat d’alternatives més sostenibles. El sector agroalimentari de l’arc mediterrani exporta més de 16.000 milions de quilograms de fruites i verdures, el que reforça la urgència d’un corredor ferroviari eficient.

Sostenibilitat i pressió logística

La pressió per una logística més sostenible augmenta a Europa i especialment en els països clients. Sense solucionar els problemes actuals, les exportacions es veuran afectades negativament. Els colls d’ampolla en la mobilitat, com el pas de frontera o el nus de Tarragona, s’han d’abordar per garantir un servei eficient en termes de temps i qualitat. La migració al ferrocarril del transport terrestre només serà possible amb una infraestructura adequada que garanteixi interoperabilitat i intermodalitat.

Reptes actuals i colls d’ampolla

En l’actualitat, els ràtios de transport de mercaderies per ferrocarril i la intermodalitat estan estancats en nivells de fa 20 anys. Enviar 40 tones de mercaderies per camió no té cost de peatges fins a la frontera, mentre que fer-ho per ferrocarril sí que té costos addicionals. Aquest desequilibri ressalta la necessitat d’una revisió de polítiques i una inversió significativa en infraestructures ferroviàries. El nus de Tarragona, el tercer nus logístic més important d’Europa, enfronta colls d’ampolla dramàtics. El Ministeri de Transport està implementant solucions com el tercer fil ferroviari, però aquestes quedaran col·lapsades a curt termini, ja que aquest projecte porta més de 15 anys en construcció.

La realitat del transport ferroviari

Les realitats del transport ferroviari a Espanya mostren un panorama descoratjador. Els missatges grandiloqüents no es corresponen amb les realitats del terreny. La manca d’inversions ha deixat el país amb una infraestructura ferroviària obsoleta i col·lapsada. La necessitat de solucions ràpides i efectives és urgent. Sense aquestes, els desafiaments logístics actuals persistiran, afectant la competitivitat i la sostenibilitat del país.

Conclusió: Una crida a l’acció

El desenvolupament d’infraestructures eficients i modernes és indispensable per assegurar un futur econòmic sòlid i sostenible. La logística juga un paper central en aquesta equació, i la seva eficiència depèn en gran mesura de la qualitat de les infraestructures disponibles. La situació actual requereix un compromís ferm per part de les autoritats per materialitzar les inversions compromeses i adoptar una gestió de proximitat que permeti una administració més eficient dels recursos.

Catalunya, amb la seva posició estratègica i el seu pes econòmic, necessita assumir competències plenes en la gestió d’infraestructures clau. Només així es podrà garantir un desenvolupament equilibrat i sostenible, que permeti a totes les àrees del territori prosperar. El Corredor ferroviari del Mediterrani, com a espina dorsal del país, requereix atenció prioritària per superar els reptes logístics i mediambientals actuals.

En resum, la importància de les infraestructures en la construcció d’un país de futur no es pot subestimar. L’acció immediata i decisiva és l’única via per assegurar que Espanya, i en particular Catalunya, puguin enfrontar els desafiaments econòmics i logístics del segle XXI amb èxit i sostenibilitat.