Node ferroviari del Port de Barcelona: impulsant el futur logístic

Un pas ferm cap a l’expansió

L’Autoritat Portuària de Barcelona ha fet un gran pas endavant amb la planificació de l’increment de la seva capacitat logística. Les converses amb la Generalitat de Catalunya estan en marxa per a buscar solucions a mitjà termini, ja que la creixent demanda d’espai logístic en el *hinterland del port no pot esperar més. La idea és assegurar que la Zona d’Activitats Logístiques (*ZAL) pugui continuar expandint-se i no quedar-se enrere enfront d’un port que planeja doblegar la seva capacitat en un futur no gaire llunyà. José Alberto Carbonell, president del port, està liderant aquest moviment, destacant la importància de tenir espai disponible per a permetre que grans empreses com Mango i *Decathlon actuïn com a imants per a atreure navilieres, garantint així una connectivitat portuària robusta i competitiva.

Noves connexions i col·laboració intermodal

L’aeroport i el port, malgrat la seva proximitat, han trobat un camí per a coexistir de manera harmoniosa. Els diàlegs entre les autoritats portuàries i aeroportuàries continuen, especialment per a resoldre temes relacionats amb les comunicacions aèries. Tots dos líders en infraestructura reconeixen les sinergies potencials, especialment amb les creixents connexions amb els Estats Units.

El port també celebra el vistiplau per a iniciar la construcció del node ferroviari sud, una infraestructura clau que pretén transferir el trànsit de mercaderies des de les carreteres. Aquesta mesura no sols reduirà les emissions de CO₂, sinó que alleugerirà congestionats camins, facilitant un trànsit més fluid i menys accidentat. Amb una inversió d’uns 265 milions d’euros, s’espera que aquest node transformi la logística portuària i marítima en el sud de Barcelona.

Expectatives de desenvolupament i sostenibilitat

El nou node ferroviari no sols representa una millora en l’eficiència logística; també estableix un compromís amb la sostenibilitat. En els últims deu anys, el port ha aconseguit evitar més de 1,7 milions de trajectes de camions, estalviant emissions significatives de CO₂. L’anhel és que, una vegada operatives totes les terminals noves, el moure 640,000 contenidors i 46,000 semiremolcs al tren sigui una realitat anual.

Però la sostenibilitat no acaba aquí. El Pla Director *Urbanístico (*PDU) inclou la creació de 24 hectàrees d’espais verds públics. Aquests nous parcs i corredors verds no són només una promesa ambiental, sinó també una oportunitat per a reconnectar als ciutadans amb l’entorn natural, complint una important funció social.

Una visió a futur

El node ferroviari s’erigeix com una part fonamental del Corredor Mediterrani, connectant eficaçment trànsits marítims-terrestres i terrestres-marítims. Amb sis terminals en funcionament, aquest node estarà llest per a adaptar-se a un món en constant canvi. El propòsit és garantir que Catalunya i Barcelona continuïn sent pioners en modernitat i obertura.

El port, com sempre, es posiciona no sols com un punt de referència logística al Mediterrani, sinó com un catalitzador per a l’economia local i global. José Alberto Carbonell creu fermament que el Pla Director *Urbanístico de la Terminal Logística Intermodal és una clau de progrés per a tota la regió. Una vegada finalitzat, el port no sols es convertirà en un referent en eficiència i modernitat, sinó que també demostrarà un respecte profund per la identitat de Catalunya i Barcelona.

Aposta per un desenvolupament logístic més eficient i ecològic

Barcelona està fent passos engegantits en la seva aposta per un desenvolupament logístic més eficient i ecològic. La sinergia entre les seves infraestructures portuàries i aeroportuàries augura un futur prometedor per a la ciutat i els seus voltants. Amb els seus projectes d’expansió i compromís amb el medi ambient, el *Port de Barcelona es presenta com un exemple de com combinar creixement econòmic amb sostenibilitat i millora urbana. La col·laboració i el diàleg entre institucions han estat claus per a arribar a aquest punt, i segurament continuaran sent-ho.

Donem un cop d’ull a l’horitzó i esperem que aquesta ambiciosa aposta aconsegueixi materialitzar-se, portant amb si els beneficis tant esperats com necessaris per al benestar econòmic i ambiental de la regió.

—