El port de Tarragona busca ser líder energètic amb la seva pròpia xarxa elèctrica

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha presentat un ambiciós projecte que busca transformar la seva infraestructura energètica i adaptar-se a la creixent demanda d’electricitat en els pròxims anys. El pla inclou la construcció d’una subestació elèctrica i el desenvolupament d’una xarxa de distribució pròpia, la qual cosa li permetria manejar de manera més eficient el seu subministrament elèctric i avançar en la seva transició energètica.

Una necessitat que no pot esperar

Actualment, el port de Tarragona compta amb una capacitat de 20 megavats de potència, xifra que, d’acord amb les seves previsions, serà insuficient per a satisfer la demanda futura. En els pròxims deu anys, l’entitat estima que necessitarà fins a 100 megavats per a mantenir-se competitiva i seguir amb la seva expansió. Això es deu a una sèrie de factors que no poden ignorar-se: la creixent demanda per part dels seus concessionaris, l’electrificació de grues portuàries i la implementació de sistemes de subministrament elèctric a vaixells (*Onshore *Power *Supply – *OPS).

Per a fer front a aquest desafiament, l’Autoritat Portuària ha sol·licitat a Xarxa Elèctrica Espanyola (REE) una ampliació a 100 megavats de potència, la qual cosa seria cinc vegades més que la seva capacitat actual. Aquest projecte no sols milloraria el subministrament per al port, sinó que ho faria més competitiu, ja que la subestació permetria accedir a una tensió de 220 *kilovoltios, la qual cosa reduiria el cost de l’electricitat en un 40%.

On i com es construirà?

El pla contempla la construcció de la subestació en la Zona d’Activitats Logístiques (*ZAL), la qual cosa no sols milloraria el proveïment del port, sinó també el de les empreses que operen en la zona. La inversió estimada per a aquest projecte ronda els 20 milions d’euros, xifra comparable a projectes similars en altres ports com València o Barcelona.

Encara que el projecte encara està pendent d’autorització per part de REE, el director general del port, Ramón Ignacio García, ha manifestat que, d’aprovar-se, la subestació podria estar en funcionament en els pròxims cinc o sis anys. Això representa una aposta a llarg termini, però crucial per a garantir la competitivitat i el creixement del port de Tarragona.

La col·laboració amb el sector petroquímic

Un aspecte clau d’aquesta iniciativa és la col·laboració entre el port i l’Associació Empresarial Química de Tarragona (*AEQT). Totes dues entitats han presentat conjuntament la sol·licitud a Xarxa Elèctrica Espanyola, la qual cosa subratlla la importància d’aquesta ampliació per a la indústria química, un dels pilars econòmics de la regió.

Aquest sector no sols és un gran consumidor d’electricitat, sinó que també està alineat amb els plans de sostenibilitat que impulsa el port. El desenvolupament d’una xarxa pròpia i l’augment de la capacitat elèctrica permetrien atendre la demanda creixent de les empreses petroquímiques, que requereixen cada vegada més potència per a les seves operacions.

Un futur més verd: l’energia solar com a alternativa

A més del projecte de la subestació, l’Autoritat Portuària està avaluant la possibilitat d’incrementar la generació d’energia mitjançant plaques fotovoltaiques. La intenció és que tant el port com els seus concessionaris inverteixin en aquestes infraestructures, com a part dels plans d’ampliació dels terminis de concessió.

Ja existeixen alguns projectes en marxa en empreses concessionàries com *Ership i *Noatum. Si s’aconseguís cobrir les instal·lacions actuals amb plaques solars, s’estima que es podria generar fins a 130 megavats de potència, segons va afirmar el mateix García. No obstant això, s’espera que una xifra més realista oscil·li entre els 60 i 70 megavats, la qual cosa ja representaria un èxit significatiu.

Els reptes de la transició energètica en els ports

El port de Tarragona no és l’únic que s’enfronta a aquesta mena de desafiaments. La transició energètica és una tendència global que afecta a tots els sectors, especialment aquells que depenen en gran manera dels combustibles fòssils i les infraestructures tradicionals. Els ports, per la seva naturalesa, requereixen grans quantitats d’energia per a mantenir les seves operacions, i amb el temps, aquesta demanda només anirà en augment.

Per això, iniciatives com la subestació elèctrica i la inversió en energies renovables no sols són necessàries, sinó també estratègiques. Reduir la dependència de proveïdors externs i comptar amb una xarxa pròpia de distribució no sols milloraria l’eficiència, sinó que també permetria al port ser més competitiu en termes de costos i sostenibilitat.

En definitiva, el port de Tarragona està apostant per un futur més sostenible i competitiu, alineat amb les tendències energètiques globals. La creació d’una subestació elèctrica i el desenvolupament de la seva pròpia xarxa de distribució són només els primers passos en una transformació que, de concretar-se, situaria a Tarragona en una posició de lideratge dins del sector portuari espanyol.